菲亞特消防車
菲亞特 FIRE 汽油發動機系列自 1985 年開始生產，在此期間獲得了無數型號和改裝。
菲亞特 FIRE 4 缸汽油發動機於 1985 年首次推出，在意大利關注的幾乎所有車型中都非常普遍。 這些發動機有三種改型：常壓式、渦輪增壓式和 MultiAir 系統。
內容：
- 常壓內燃機
- T‑Jet 渦輪發動機
- MultiAir 發動機
菲亞特 FIRE 大氣發動機
1985 年，FIRE 系列的 10 升發動機在 Autobianchi Y1.0 之後首次亮相，最終變成了一個龐大的發動機系列，從 769 到 1368 立方厘米不等。 第一台內燃機帶有化油器，然後出現了帶有單噴射器或噴射器的版本。
當時的設計是典型的：一個 4 缸鑄鐵缸體，一個正時皮帶驅動器，一個鋁製缸蓋可以是一個 8 氣門和一個沒有液壓挺桿的凸輪軸，而在較新的版本中是一個 16 氣門和一對凸輪軸和液壓挺桿。 最現代的內燃機版本有一個相位調節器和一個用於改變進氣幾何形狀的系統。
這個系列包括大量從 769 到 1368 cm³ 的動力裝置：
0.8 SPI 8V（769 立方厘米 / 65 × 58 毫米）
| 156A4000（34 馬力/57 牛米） |
| 菲亞特熊貓我 |
1.0 SPI 8V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 156A2100（44 馬力/76 牛米） |
| 菲亞特熊貓我 |
1.0 MPI 8V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 178D9011（55 馬力/85 牛米） |
| Fiat Palio I, Siena I, Uno II |
| 178F1011（65 馬力/91 牛米） |
| Fiat Palio I, Siena I, Uno II |
1.0 MPI 16V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 178D8011（70 馬力/96 牛米） |
| Fiat Palio I, Siena I |
1.1 SPI 8V（1108 立方厘米 / 70 × 72 毫米）
| 176B2000（54 馬力/86 牛米） |
| Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y |
1.1 MPI 8V（1108 立方厘米 / 70 × 72 毫米）
| 187A1000（54 馬力/88 牛米） |
| Fiat Palio I, Panda II, Seicento I |
1.2 SPI 8V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 176A7000（60 馬力/102 牛米） |
| 菲亞特 Punto I |
1.2 MPI 8V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 188A4000（60 馬力/102 牛米） |
| Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I |
| 169A4000（69 馬力/102 牛米） |
| Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II |
| 176A8000（73 馬力/104 牛米） |
| Fiat Palio I, Punto I |
1.2 MPI 16V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 188A5000（80 馬力/114 牛米） |
| Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I |
| 182B2000（82 馬力/114 牛米） |
| Fiat Brava I, Bravo I, Marea I |
1.4 MPI 8V（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 199A7000（75 馬力/115 牛米） |
| Fiat Grande Punto, Punto IV |
| 350A1000（77 馬力/115 牛米） |
| Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I |
1.4 MPI 16V（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 192B2000（90 馬力/128 牛米） |
| Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I |
| 199A6000（95 馬力/125 牛米） |
| 菲亞特 Grande Punto、阿爾法羅密歐 MiTo |
| 843A1000（95 馬力/128 牛米） |
| Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I |
| 169A3000（100 馬力/131 牛米） |
| Fiat 500 II, 500C II, Panda II |
菲亞特 T-Jet 渦輪增壓發動機
2006 年，一款名為 1.4 T-Jet 的 1.4 升渦輪發動機出現在 Grande Punto 上。 該動力裝置是一台無移相器的 16 氣門 FIRE 發動機，根據具體版本配備 IHI RHF3 VL36 或 IHI RHF3 VL37 渦輪機。
該生產線僅由幾個體積為 1.4 升的渦輪增壓動力裝置組成：
1.4 T-Jet（1368 立方厘米/72 × 84 毫米）
| 198A1000（155 馬力/230 牛米） |
| Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo |
| 198A4000（120 馬力/206 牛米） |
| Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III |
菲亞特 MultiAir 動力總成
2009 年，配備 MultiAir 系統的最先進的 FIRE 改裝出現了。 也就是說，在這里安裝了電液系統而不是進氣凸輪軸，從而可以在計算機控制下靈活地調節氣門正時。
該系列包括體積僅為 1.4 升的大氣和增壓動力裝置：
1.4 MPI（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 955A6000（105 馬力/130 牛米） |
| 菲亞特 Grande Punto、阿爾法羅密歐 MiTo |
1.4 渦輪增壓（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 955A2000（135 馬力/206 牛米） |
| 菲亞特 Punto IV、阿爾法羅密歐 MiTo |
| 198A7000（140 馬力/230 牛米） |
| Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III |
| 312A1000（162 馬力/230 牛米） |
| Fiat 500 II, 500L II |
| 955A8000（170 馬力/230 牛米） |
| Alfa Romeo MiTo, Giulietta |
