雪佛蘭奧蘭多引擎
雪佛蘭奧蘭多屬於緊湊型麵包車類別。 五門車身專為 7 名乘客設計。 基於雪佛蘭科魯茲平台。 自 2010 年起由通用汽車生產。
有一段時間，它在俄羅斯聯邦的加里寧格勒市生產，並在那裡銷售到 2015 年。
Orlando 基於 Delta 平台。 小型貨車與 Cruise 車型的不同之處在於軸距更長（75 毫米）。 在俄羅斯，該車配備 1,8 升汽油發動機，可產生 141 馬力。 2013年，一款2升渦輪、163馬力的柴油發動機上市銷售。
該車配備兩個變速箱。 機械有五個步驟，自動有六個。 兩個變速箱都很可靠，但從評論來看，機械師的工作比機器要軟得多。 自動變速器在換檔 1-3 檔時用力推動。 此外，在車輛停止後可以觀察到顛簸。
當它首次出現在俄羅斯市場時，奧蘭多獲得了巨大的人氣。 在他身後，汽車經銷店裡排起了長隊。 消費者主要被汽車的設計和功能所吸引。 此外，該車一度以實惠的價格吸引了消費者。
在任何配置中，汽車都有 3 排座椅。 這並不奇怪，因為這輛車主要是為有孩子的家庭設計的。 第三排座椅的高度不限制乘客的自由度。 在這個參數上，該車超越了同級別的許多競爭對手。 反過來，後備箱的排量很大，如有必要，可以通過將 2 個後排座椅折疊成平坦的地板來增加。
安裝了哪些電機
| 代 | 體 | 多年的生產 | 發動機 | 功率，馬力 | 卷l |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一 | 麵包車 | 2011-15 | 2H0 Z20D1 | 141 163 | 1.8 2 |
Двигатели
奧蘭多的動力總成選擇很少。 在任何配置中，您只能找到 2 個選項 - 2 和 130 16 馬力的 3 升柴油發動機，1,8 馬力的 141 升汽油發動機。 汽油機的缺點應該不是設計缺陷，而是動力不足，這對這款車來說顯然是不夠的。 在高速公路上超車時，馬力不足尤為嚴重。
奧蘭多汽油發動機的另一個缺點是怠速時內燃機運行不穩定。 另一個弱點是機油壓力傳感器，它的資源非常少。 
發生故障時，油壓指示燈會亮起且不會褪色。 在這種情況下，可能會從傳感器下方漏油。
跑完100萬公里就需要更換節溫器，否則有電機過熱的可能。 奧蘭多從雪佛蘭科魯茲的前身那裡得到了燃油管路的問題。 通過更換夾具和管子消除。 補充了油耗高的缺點，百公里油耗可達14升。
柴油機組在奧蘭多很少見，因此關於典型故障的信息不多。 我們只能滿懷信心地說，渦輪增壓柴油機對燃油和潤滑油的質量非常敏感。 如果您加入質量可疑的燃油，則無法避免昂貴的維修費用。 在這種情況下，更換了EGR閥、噴油泵、噴嘴等部件。 另外，柴油發動機的預熱時間很長，這在冬天很麻煩。
可能的缺點和優點
奧蘭多擁有高質量的油漆，長時間不會出現腐蝕跡象。 例外情況是鍍鉻的身體部位，在暴露於鹽分（冬天）後，開始起泡和生鏽。 電氣設備和車身元件的各個部件會定期出現令人討厭的意外情況。 通常溫度傳感器（外部）發生故障。
擋風玻璃刮水器下方的排液口通常很髒。 隨著時間的推移，積聚的污垢會飛到引擎蓋上。 標準停車傳感器並不總是正常工作。 在某些情況下，它不會發出碰撞警告。
汽車的懸架使用液壓支架，可提供對道路的高度控制。 即使在惡劣的道路上，乘客也不會感到顛簸。 同時，懸架對一些過度剛性並不陌生。 懸架設計的可靠性經過實踐檢驗，毋庸置疑。
懸架穩定器的襯套和支柱平均每 40 萬公里更換一次。 同時，最高可達100萬公里的續航里程，無需再進行資金投入。 在下一階段，車輪軸承和滾珠軸承失效。 行駛時，底盤噪音很大，尤其是在緊張的道路上。
汽車的弱點還在於製動系統。 
前墊最多可以覆蓋30萬公里，這不是最好的結果。 同時，80萬公里後更換碟片。 市面上有許多高質量的墊片類似物，在耐磨性方面並不遜色於原裝墊片。
全套
奧蘭多以其設備吸引人，這無疑曾一度令消費者滿意。 已經在基本包中，駕駛者收到一個音頻系統、加熱電動後視鏡、空調、一個 ABS 系統和 2 個安全氣囊。 在安全氣囊平均成本的配置上，已經有6個了。 加上增加的氣候控制、扶手和動態穩定係統。 最豐富的套件，除了上述之外，還包括駐車雷達、光雨傳感器和定速巡航。
還提供了額外的付費選項。 該套件可能包括連接到 DVD 系統的後排乘客顯示器。 如果需要，內飾可以用皮革包裹，並安裝導航系統。 同時，該車的柴油版比汽油版貴。
