發動機 ZMZ 514
2.2 升柴油發動機 ZMZ 514 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.2 升 ZMZ 514 柴油發動機於 2002 年至 2016 年生產，並在不同時期安裝在一些 Gazelle 小巴或 SUV 上，例如 UAZ Hunter。 這種帶有機械噴射泵的柴油發動機最常見的版本是指數 5143.10。
該系列還包括內燃機：ZMZ‑51432。
電機 ZMZ-514 2.2 升的技術特性
| 準確體積 | 2235立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 98時 |
| 扭矩 | 216牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 87毫米 |
| 活塞行程 | 94毫米 |
| 壓縮比 | 19.5 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 是的 |
| 倒什麼樣的油 | 6.5升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 200 000 km |
油耗 ZMZ 514
以配備手動變速箱的 UAZ Hunter 2008 為例：
| 城市 | 12.2升 |
| 軌道 | 8.9升 |
| 混合的 | 10.6升 |
哪些汽車配備了柴油 ZMZ 514
| 羚羊 | 2002 – 2004 |
| 獵人 | 2006 – 2014 |
日產 ZMZ 514 的缺點、故障和問題
直到2008年，氣缸蓋因鑄造缺陷不斷開裂
由於發動機中的液壓張緊器不可靠，正時鏈經常跳動
油泵資源少，做工一般不合格
不少車主面臨燒掉閥板，閥板掉進汽缸
該網絡描述了多起噴射泵傳動帶跳動和斷裂的情況
