W8 發動機和大眾帕薩特 B5 - 傳奇的大眾帕薩特 W8 今天怎麼樣？

“TDI裡的帕薩特是村民的恐怖”，這是觀察家們對風靡一時的帕薩特的嘲諷。 問題在於，大眾不僅擁有出色的 1.9 TDI，而且還擁有 W8 4.0 發動機。 雖然它只生產了 4 年，但今天它已成為汽車專家中真正的傳奇。 有什麼值得了解的？ 查看！

W8發動機——排量4升，功率275馬力。

大眾汽車開發和生產配備 W8 發動機的老式帕薩特有何目的？ 原因很簡單——過渡到下一個層次。 當時，該車型的主要競爭對手是具有相同平台和發動機的奧迪A4。 有趣的是，Ingolstadt stable 擁有 S4 和 RS4 的運動版。 他們有一個 2.7 T 單元，容量為 265 和 380 hp。 分別。 兩者都有 6 個 V 形排列的氣缸，因此大眾汽車走得更遠。

大眾帕薩特 W8 - 技術數據

現在讓我們關注最能吸引想像力的東西——數字。 而這些令人印象深刻。 W系統中的發動機本身無非是兩個頭部覆蓋的兩個V4。 圓柱體的排列與眾所周知的 VR 非常相似。 氣缸 1 和 3 的位置高於氣缸 2 和 4。機器另一側的情況相同。 標配為 BDN 和 BDP 的發動機提供 275 馬力的標準功率。 扭矩為 370 Nm。 非常重要的是，氣缸的特殊佈置使得在 2750 rpm 的水平下達到最大扭矩成為可能。 這意味著性能與增壓裝置非常相似。

數據表

帕薩特W8搭載的變速箱為6速手動或5速自動。 該驅動器在 VAG 4Motion 集團中廣為人知。 製造商聲稱 6,5 秒至 100 公里/小時（手動）或 7,8 秒至 250 公里/小時（自動），最高時速為 XNUMX 公里/小時。 當然，駕駛這樣的汽車需要大量的燃料。 雖然安靜的賽道是 9,5 升的結果，但城市駕駛意味著每 20 公里增加近 100 升。 在聯合循環中，該裝置的油耗為 12-14 升。 這種發動機的油耗並不高，但首映時的價格卻驚人——約 170 波蘭茲羅提！

大眾帕薩特 B5 W8 - 您需要了解什麼？

帶有 W8 單元的誠實“BXNUMX”乍一看並不突出 - 只是另一輛大眾帕薩特旅行車。 然而，在您踩下油門踏板的那一刻，一切都變了。 庫存排氣確實可以提高您的腎上腺素水平，更不用說經過調校的版本了。 在設計上與傳統版本幾乎相同，各有利弊。 優點之一是備件的可用性，在許多情況下與傳統帕薩特使用的備件相同。 但是，如果您想嘗試一輛在外觀上也很出色的汽車，B5 W8 並不是最佳選擇 - 它僅通過排氣裝置和格柵上的標誌來區分。

W8引擎

除了適合這個版本車身的備件外，發動機本身的情況就完全不同了。 這是一個完全小眾的設計，很難找到配件或維修設備。 不可否認的是，W8 4Motion 可以為新主人的口袋帶來堅實的打擊。 許多維修需要拆卸發動機，因為幾乎沒有其他東西適合相機。 另一種選擇是稍微更流行的 V8 或 W12 引擎，它們更容易獲得。

大眾帕薩特 W8 4.0 4Motion - 現在值得購買嗎？

如果你找到一個像樣的型號，你應該準備花費 15-20 茲羅提。 很多嗎？ 很難明確回答。 與新車型的價格相比，任何售後優惠看起來都像是促銷。 但請記住，您擁有一輛已有 20 年曆史的汽車，可能已經經歷了很多磨難。 當然，對於如此高功率的單位，它有可能不是被年輕的 1/4 英里專家“投擲”的。 不過，你得考慮到300-400萬公里的里程。 車主說，即使行駛里程如此之高，可維修單位在日常使用中也不應該有問題。

W8 引擎既有愛好者也有反對者。 它當然有其缺點，但一些汽車專家認為，這款標誌性的大眾汽車發動機至今無人能及。