大眾CZCA發動機
1.4 升 VW CZCA 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.4升大眾CZCA 1.4 TSI發動機自2013年起在姆拉達博萊斯拉夫生產，並安裝在德國關注的許多知名車型上，如高爾夫、帕薩特、Polo Sedan。 這種裝置在我國很普遍，在歐洲早已讓位給1.5TSI發動機。
EA211-TSI 系列包括：CHPA、CMBA、CXSA、CZDA、CZEA 和 DJKA。
大眾 CZCA 1.4 TSI 125 馬力發動機的技術特性。
| 準確體積 | 1395立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 125時 |
| 扭矩 | 200牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 74.5毫米 |
| 活塞行程 | 80毫米 |
| 壓縮比 | 10 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 在攝入量上 |
| 渦輪增壓 | TD025 M2 |
| 倒什麼樣的油 | 3.8升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-98 |
| 環境類 | 歐元6 |
| 示例資源 | 275 000 km |
根據目錄，CZCA 發動機的重量為 106 kg
CZCA 引擎編號位於與框的交界處
油耗 大眾 1.4 CZCA
以配備手動變速箱的 2017 款大眾 Polo 轎車為例：
| 城市 | 7.5升 |
| 軌道 | 4.7升 |
| 混合的 | 5.7升 |
其他製造商的類似電機：
雷諾 D4FT 標緻 EB2DT 福特 M8DA 現代 G3LC 豐田 8NR‑FTS 三菱 4B40 BMW B38
什麼車裝了CZCA 1.4 TSI發動機
| A1 1 (8X) | 2014 – 2018 |
| A3 3（8V） | 2013 – 2016 |
| 里昂 3 (5F) | 2014 – 2018 |
| 托萊多 4（公斤） | 2015 – 2018 |
| 法比亞 3（英國） | 2017 – 2018 |
| 科迪亞克 1 (NS) | 2016 - 至今 |
| 明銳 3 (5E) | 2015 - 至今 |
| 快速 1 (NH) | 2015 – 2020 |
| 快速 2 (NK) | 2019 - 至今 |
| 精湛 3 (3V) | 2015 – 2018 |
| 雪人 1 (5L) | 2015 – 2017 |
| 高爾夫7（5G） | 2014 – 2018 |
| 高爾夫運動車 1（上午） | 2014 – 2017 |
| 捷達6（1B） | 2015 – 2019 |
| 馬球轎車 1 (6C) | 2015 – 2020 |
| Polo 掀背車 1 (CK) | 2020 - 至今 |
| 帕薩特 B8 (3G) | 2014 – 2018 |
| 尚酷 3 (137) | 2014 – 2017 |
| 途觀 2 (AD) | 2016 - 至今 |
CZCA的缺點、故障和問題
大多數情況下，擁有這種動力裝置的車主都會抱怨燃油燃燒器。
下一個流行的是卡住的渦輪機廢氣門致動器桿
帶有兩個恆溫器的塑料泵經常洩漏，但只是完全改變
按照規定，正時皮帶每60公里檢查一次；如果氣門壞了，它就會彎曲
在論壇上也有很多關於動力裝置運行中的外來聲音的投訴
