大眾BUD發動機
1.4 升 VW BUD 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.4 升 16 氣門大眾 1.4 BUD 發動機於 2006 年至 2010 年生產，並安裝在許多流行車型上，例如高爾夫、Polo、Cuddy，以及 Fabia 和 Octavia。 該電機取代了傳送帶上類似的 BCA 動力裝置，讓位給了 CGGA。
EA111-1.4 系列包括內燃機：AEX、AKQ、AXP、BBY、BCA、CGGA 和 CGGB。
大眾 BUD 1.4 升發動機的規格
| 準確體積 | 1390立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 80時 |
| 扭矩 | 132牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 76.5毫米 |
| 活塞行程 | 75.6毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 275 000 km |
油耗大眾1.4膳食補充劑
以配備手動變速箱的 4 Volkswagen Polo 2008 為例：
| 城市 | 8.3升 |
| 軌道 | 5.2升 |
| 混合的 | 6.3升 |
哪些車搭載了BUD 1.4升發動機
| 高爾夫 5 (1K) | 2006 – 2008 |
| 高爾夫Plus 1 (5M) | 2006 – 2010 |
| 球童 3 (2K) | 2006 – 2010 |
| 馬球 4 (9N) | 2006 – 2009 |
| 法比亞 1 (6Y) | 2006 – 2007 |
| 明銳 2 (1Z) | 2006 – 2010 |
大眾BUD的缺點、故障和問題
該發動機在可靠性方面被認為是平均水平，而且噪音很大。
浮動速度的主要原因是油門或 USR 污染。
由於設計不當，儲油器經常堵塞，這對內燃機來說是危險的。
正時皮帶資源匱乏，當至少其中一條斷裂時，氣門會彎曲
此外，網絡還抱怨漏油和點火線圈快速失效。
