大眾AXX發動機
2.0 升 VW AXX 汽油發動機的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0升渦輪增壓大眾AXX 2.0 TFSI發動機組裝於2004年至2006年,搭載於第六代帕薩特車型、第五代高爾夫,以及3P車身的奧迪A8。 該動力裝置相對較快地讓位給了電機的更新版本。
EA113-TFSI 系列還包括內燃機:BPY 和 BWA。
大眾 AXX 2.0 TFSI 發動機規格
準確體積 | 1984立方厘米 |
電力系統 | 直接注射 |
冰電 | 200時 |
扭矩 | 280牛頓米 |
氣缸體 | 鑄鐵R4 |
塊頭 | 鋁 16v |
氣缸直徑 | 82.5毫米 |
活塞行程 | 92.8毫米 |
壓縮比 | 10.5 |
冰特性 | DOHC |
液壓升降機 | 是的 |
正時驅動 | 皮帶和鏈條 |
相位調節器 | 在攝入量上 |
渦輪增壓 | 三K黨K03 |
倒什麼樣的油 | 4.6升5W-30 |
燃料類型 | AI-95 |
環境類 | 歐元4 |
示例資源 | 240 000 km |
AXX 電機目錄重量為 155 kg
發動機編號AXX位於方塊與箱體的交界處
油耗大眾2.0 AXX
以配備手動變速器的 2006 大眾高爾夫 GTI 為例:
城市 | 11.4升 |
軌道 | 6.5升 |
混合的 | 8.2升 |
其他製造商的類似電機:
福特 R9DA 日產 SR20DET 現代 G4KH 雷諾 F4RT 梅賽德斯 M274 三菱 4G63T BMW N20 Audi CCTA
哪些汽車配備了 AXX 2.0 l 發動機
A3 2(8P) | 2004 – 2006 |
高爾夫 5 (1K) | 2004 – 2006 |
帕薩特 B6 (3C) | 2005 – 2006 |
VW AXX 的缺點、故障和問題
這種電機以其高油耗和增加積碳而聞名。
進氣門和可變幾何阻尼器在進氣口受到煙灰的影響
在這裡,您可以通過用鍛造活塞替換原始活塞來擺脫燃油燃燒器。
這裡的同步帶服務約90公里,與軸間鏈條大致相同
長達100萬公里,高壓燃油泵驅動的相位調節器或推動器可能會失效
點火線圈和旁通閥 N249 的資源也不多。