大眾AXP引擎
1.4 升大眾 AXP 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.4 升 16 氣門大眾 1.4 AXP 發動機於 2000 年至 2004 年生產，並安裝在第四代高爾夫車型和類似車型上，如 Bora、Octavia、Toledo 和 Leon。 該動力裝置一度取代了類似的 AKQ 電機，然後讓位於 BCA。
EA111-1.4 系列包括內燃機：AEX、AKQ、BBY、BCA、BUD、CGGB 和 CGGB。
大眾 AXP 1.4 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 1390立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 75時 |
| 扭矩 | 126牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 76.5毫米 |
| 活塞行程 | 75.6毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 260 000 km |
油耗 大眾 1.4 AHR
以配備手動變速箱的 4 大眾高爾夫 2000 為例：
| 城市 | 8.4升 |
| 軌道 | 5.3升 |
| 混合的 | 6.4升 |
哪些汽車配備了 AXP 1.4 升發動機
| 波 4 (1J) | 2000 – 2003 |
| 最佳 1 (1J) | 2000 – 2004 |
| 獅子 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| 托萊多 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| 明銳 1 (1U) | 2000 – 2004 |
大眾 AXP 的缺點、故障和問題
該動力裝置被認為非常可靠，但它有幾個弱點。
在冬季，由於曲軸箱通風結冰，機油經常通過量油尺擠出
此外，油脂經常從其他地方滲出，特別是從閥蓋下方滲出。
更換一套正時皮帶非常昂貴，如果它壞了，氣門就在這裡彎曲
在瑣事上，我們注意到節氣門的持續污染以及 DTOZH 的資源不足
