大眾AEX發動機
1.4 升大眾 AEX 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.4 升大眾 1.4 AEX 發動機於 1995 年至 1999 年在該公司工廠組裝，並安裝在第三代高爾夫、Polo、Caddy heel 或第二代 Ibiza 車型上。 在其自己的 APQ 索引下還有該單元的現代化版本。
EA111-1.4 系列包括內燃機：AKQ、AXP、BBY、BCA、BUD、CGGB 和 CGGB。
大眾 AEX 1.4 升發動機的規格
| 準確體積 | 1390立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 60時 |
| 扭矩 | 116牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 8v |
| 氣缸直徑 | 76.5毫米 |
| 活塞行程 | 75.6毫米 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 275 000 km |
油耗 大眾 1.4 AEX
以配備手動變速箱的 3 大眾高爾夫 1997 為例：
| 城市 | 9.0升 |
| 軌道 | 5.5升 |
| 混合的 | 6.8升 |
哪些汽車配備了 AEX 1.4 l 發動機
| 球童 2 (9K) | 1995 – 1999 |
| 高爾夫 3（1 小時） | 1995 – 1999 |
| 馬球 3 (6N) | 1995 – 1999 |
| 伊維薩島 2 (6K) | 1996 – 1999 |
VW AEX 的缺點、故障和問題
這種動力裝置簡單可靠，但維護起來不是很方便。
最著名的發動機問題是氣門室蓋下漏油。
正時皮帶以其不穩定的資源而聞名，當氣門破裂時，它總是彎曲
節氣門結垢通常是漂浮怠速的原因。
從長遠來看，業主面臨著戒指和油燃燒器的發生
