大眾ARM引擎
1.6 升汽油發動機 ARM 或 VW Passat B5 1.6 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.6 升 8 氣門大眾 1.6 ARM 發動機生產於 1999 年至 2000 年，僅安裝在兩種車型上：B4 後部的奧迪 A5 和同樣與其聯合平台的大眾帕薩特 B5。 這是一款歐 3 裝置，配備機械節氣門驅動裝置、傳統 DMRV 且無 EGR 閥。
系列 EA113-1.6：AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
大眾 ARM 1.6 升發動機的規格
| 準確體積 | 1595立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 101時 |
| 扭矩 | 145牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 8v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 77.4毫米 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.5升5W-40* |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 330 000 km |
* - 公差：VW 502 00 或 VW 505 00
ARM發動機編號位於右側，在內燃機與變速箱的交界處
油耗 內燃機 Volkswagen ARM
以配備手動變速箱的 5 年大眾帕薩特 B1999 為例：
| 城市 | 11.4升 |
| 軌道 | 6.2升 |
| 混合的 | 7.8升 |
哪些汽車配備了 ARM 1.6 l 發動機
| A4 B5 (8天) | 1999 – 2000 |
| 帕薩特 B5 (3B) | 1999 – 2000 |
內燃機 ARM 的缺點、故障和問題
這是一個非常可靠和資源豐富的單元，並且在高里程時會發生故障。
功率下降的罪魁禍首是燃油泵或燃油壓力調節器
此外，操作不穩定的原因可能是漏氣或 DMRV 故障。
此處改變進氣口幾何形狀的機制在低可靠性方面有所不同。
200萬公里後，由於活塞環和蓋的磨損，發動機開始耗油
