大眾AGG發動機
2.0 升 VW AGG 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升汽油發動機 Volkswagen 2.0 AGG 8v 於 1995 年至 1999 年生產，並安裝在最受關注的車型上，例如第三代高爾夫和帕薩特 B4。 另一種此類動力裝置通常位於 Seat 品牌汽車的引擎蓋下。
EA827-2.0 系列包括引擎：2E、AAD、AAE、ABF、ABK、ABT、ACE 和 ADY。
VW AGG 2.0 升發動機的規格
| 準確體積 | 1984立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 115時 |
| 扭矩 | 166牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 8v |
| 氣缸直徑 | 82.5毫米 |
| 活塞行程 | 92.8毫米 |
| 壓縮比 | 9.6 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.8升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 430 000 km |
油耗 大眾 2.0 AGG
以配備手動變速箱的 1995 大眾帕薩特為例：
| 城市 | 11.9升 |
| 軌道 | 6.8升 |
| 混合的 | 8.7升 |
哪些車搭載了AGG 2.0升發動機
| 高爾夫 3（1 小時） | 1995 – 1999 |
| 風 1 (1H) | 1995 – 1998 |
| 帕薩特 B4 (3A) | 1995 – 1996 |
| 科爾多瓦 1 (6K) | 1996 – 1999 |
| 伊維薩島 2 (6K) | 1996 – 1999 |
| 托萊多 1 (1L) | 1996 – 1999 |
VW AGG 的缺點、故障和問題
2E 電機的繼承人也很可靠，很少讓車主擔心。
大多數內燃機問題是由點火系統的故障部件引起的。
其餘故障通常與電工有關，DPKV、DTOZH 和 IAC 在這裡是 buggy
正時皮帶使用約90公里，但當它斷裂時，氣門幾乎不會彎曲
接近 250 公里的運行，環通常已經躺下並出現油耗
