大眾 ACV 發動機
2.5 升大眾 ACV 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.5 升大眾 ACV 2.5 TDI 柴油發動機於 1995 年至 2003 年生產，並安裝在市場上最著名的 Transporter T4 小巴系列上。 這款 5 缸柴油機功率中等，是該系列中最常見的。
EA153系列包括：AAB、AJT、AXG、AXD、AXE、BAC、BPE、AJS和AYH。
大眾 ACV 2.5 TDI 引擎的技術特性
| 準確體積 | 2460立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 102時 |
| 扭矩 | 250牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R5 |
| 塊頭 | 鋁 10v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 19.5 |
| 冰特性 | SOHC、中冷器 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 是的 |
| 倒什麼樣的油 | 5.5升5W-40 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 500 000 km |
油耗 Volkswagen 2.5 ACV
以配備手動變速器的 1995 大眾運輸車為例：
| 城市 | 10.2升 |
| 軌道 | 6.7升 |
| 混合的 | 7.9升 |
哪些汽車配備了 ACV 2.5 升發動機
| 運輸車 T4 (7D) | 1995 – 2003 |
ACV 的缺點、故障和問題
大多數情況下，電源系統的問題在論壇上討論：高壓燃油泵和噴油器
鋁製頭部不會過熱，請留意冷卻系統
此外，業主經常抱怨真空泵爆震或 DMRV 故障。
每 100 公里更換一次皮帶和滾筒的昂貴程序等待著您
行駛超過200-250萬公里，渦輪機經常開始驅動油
