大眾ABF發動機
2.0 升大眾 ABF 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0升汽油發動機Volkswagen 2.0 ABF 16v於1992年至1999年生產，並安裝在高爾夫的第三代運動改裝和第四代帕薩特上。 這種動力裝置也可以在 Seat Ibiza、Toledo 和 Cordoba 汽車的引擎蓋下找到。
EA827-2.0 系列包括引擎：2E、AAD、AAE、ABK、ABT、ACE、ADY 和 AGG。
大眾 ABF 2.0 16v 電機的規格
| 準確體積 | 1984立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 150時 |
| 扭矩 | 180牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 82.5毫米 |
| 活塞行程 | 92.8毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 皮帶加鏈條 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 400 000 km |
油耗 大眾 2.0 ABF
以配備手動變速箱的 3 年大眾高爾夫 1995 GTI 為例：
| 城市 | 11.6升 |
| 軌道 | 6.7升 |
| 混合的 | 8.5升 |
哪些汽車配備了 ABF 2.0 升發動機
| 高爾夫 3（1 小時） | 1992 – 1997 |
| 帕薩特 B4 (3A) | 1993 – 1996 |
| 科爾多瓦 1 (6K) | 1996 – 1999 |
| 伊維薩島 2 (6K) | 1996 – 1999 |
| 托萊多 1 (1L) | 1996 – 1999 |
大眾 ABF 的缺點、故障和問題
該動力裝置被認為非常可靠並且很少發生故障。
但是，電機的設計使用了很多原裝且昂貴的零件。
這裡的主要問題是由傳感器故障引起的，最重要的是，TPS
正時皮帶資源約90萬公里，氣門壞了一般都是彎的
在高里程時，活塞環經常躺下並出現機油消耗。
