大眾MH發動機
VAG auto concern 的 EA111-1,3 系列中最受歡迎的發動機之一廣泛用於 Volkswagen concern 的知名車型。
描述
從 1983 年到 1994 年，該發佈在大眾汽車工廠進行。 它旨在裝備關注的汽車。
大眾MH發動機是一款典型的1,3升汽油直列四缸吸氣發動機，功率為54馬力。 扭矩為 95 Nm。
安裝在大眾汽車上：
鑄鐵缸體。 缸蓋是鋁製的，帶有一個凸輪軸，八個帶有液壓補償器的氣門。
活塞是鋁製的，在負載最大的地方有鋼製嵌件。 它們有三個環，兩個上部壓縮器，下部刮油器。
連桿為鋼製、鍛造、I 型截面。
曲軸也是鋼製的，鍛造的。 安裝在五根柱子上。
正時皮帶傳動。 根據製造商的皮帶資源 - 100 千公里。
2E3 燃油供應系統，乳化式化油器，兩室 - Pierburg 2E3，帶順序節氣門打開。
潤滑系統的油泵安裝在缸體前部，有自己的鏈條傳動。 通過移動油泵來調整驅動。
接觸點火系統。 在以後的版本中，使用 TSZ-H（晶體管，帶霍爾傳感器）。 四缸高壓線圈一個。 07.1987 之前生產的內燃機原裝火花塞 - W7 DTC (Bosch)，從 08.1987 - W7 DCO (Bosch)。
Техническиехарактеристики
| 生產廠家 | 大眾汽車製造商 |
| 發布年份 | 1983 |
| 體積，立方厘米 | 1272 |
| 鮑爾，L. 和 | 54 |
| 功率指數，l。 s/1升體積 | 43 |
| 扭矩Nm | 95 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 氣缸體 | 鑄鐵 |
| 氣缸數量 | 4 |
| 氣缸蓋 | 鋁 |
| 噴油順序 | 1-3-4-2 |
| 缸徑，mm | 75 |
| 活塞行程，毫米 | 72 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 每缸氣門數 | 2（單頂置凸輪軸） |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 有 |
| 氣門正時調節器 | 沒有 |
| 潤滑系統容量，l | 3.5 |
| 使用油 | 5W-40 （大眾 500 00|大眾 501 01|大眾 502 00） |
| 供油系統 | 皮爾博格2E3化油器 |
| 燃料 | 汽油 AI-92 |
| 環保標準 | 歐元0 |
| 資源, 外面. 公里 | 250 |
| 位置 | 橫 |
| 調整（潛在），l。 和 | 130 * |
*強制引擎顯著減少其資源
可靠性、弱點、可維護性
可靠性
通常通過資源和安全裕度來判斷發動機的可靠性。 大眾汽車 MH ICE 經過充分的維護和保養，行駛里程數是申報里程的數倍。 許多車主在他們對發動機的評論中寫到這一點。
例如，來自基希訥烏的 Culicov 說：“……好吧，如果我們單獨考慮電機本身，那麼原則上它不會被殺死。 個人12年的擁有經驗！ 來自莫斯科的基夫表達了他對該裝置高可靠性的看法：“......它在任何天氣下都以半圈開始，它在路上保持非常自信，動力非常好。 現在里程是395萬）。
ICE MH 具有較大的安全邊際。 使用渦輪增壓器對發動機進行芯片調整可顯著提高功率。 但與此同時，不應忘記硬幣的另一面。 首先，這是資源的減少和電機元器件負荷的增加。 從財務投資的角度來看，強制電機也會變得相當昂貴。
因此，車主對發動機的普遍看法可以用一個詞來表達——可靠。
但是，儘管該裝置設計簡單，但並非沒有缺點。
弱點
化油器引起的問題最多。 在他的工作中，經常會出現各種失敗。 基本上，它們與劣質汽油有關。 沖洗和調整組件有助於其無故障運行。
點火系統有很多麻煩。 工作中經常出現故障，給車主帶來很多不必要的麻煩。
如果正時皮帶斷裂，氣門彎曲是不可避免的。
定期監測皮帶的狀況可將其使用壽命延長至聲明的使用壽命。
隨著機油消耗量的增加，有必要檢查氣門桿密封件的狀況。 在電機生產的歷史上，曾有過安裝低質量 MSC 的時刻。
潤滑系統中另一個令人不快的時刻是，在嚴重的霜凍中，曲軸箱通風可能會凍結。 當發生通過油尺擠壓機油的過程時，這一點很明顯。
如您所見，內燃機存在弱點，但它們（正時皮帶斷裂除外）並不嚴重。 有了他們的及時發現和排除，對電機的危害就不會大了。
可修復
鑄鐵氣缸體可對內燃機進行全面檢修。 機械部分設計的簡單性保證了電機的高可維護性。
對此，有不少車主留言。 因此，來自沃洛格達的 MEGAKolkhozneg 寫道：“...資本並不困難...引擎簡單得令人髮指...我一生中第一次自己製作了頭部和缸體”。 互聯網上有很多關於維修本機難易程度的類似評論。
尋找備件沒有大問題。 唯一要提醒的是，只有使用原裝零件才能對電機進行高質量的修復。
在維修之前，您需要考慮購買合同引擎的選項。 這種電機的價格範圍很廣 - 從 5 到 30 萬盧布不等。
順便說一句，正如來自圖拉的弗拉基米爾 (Vladimir) 所寫的關於修復的：“...一個好的自己動手的資本將花費20-30千“。
總的來說，大眾 MH 發動機已被證明是一款可靠且易於維護的發動機。
