大眾APQ發動機
大眾汽車發動機製造商的下一步發展補充了 EA111-1,4 發動機系列，其中包括 AEX、AKQ、AXP、BBY、BCA、BUD 和 CGGB。
描述
大眾APQ引擎是同類型AEX引擎的改良版。 應該立即註意到它們之間的差異是微不足道的，主要與單元的安裝有關。
自 1996 年以來，該公司的工廠一直在組織生產。 該裝置一直生產到 1999 年。
APQ 是一款 1,4 升直列汽油四缸吸氣發動機，功率為 60 馬力。 扭矩為 116 Nm。
它主要用於安裝在 Seat Ibiza II / 6K / (1996-1999) 汽車上。 此外，這款發動機還可以在大眾高爾夫 III、Polo 和 Caddy II 上找到。
該缸體傳統上由高強度鑄鐵鑄造而成，帶有氣缸內孔（無套筒）。 一個創新的解決方案是鋁製曲軸箱，它可以減輕整個裝置的重量。 此外，油底殼在塊體上的著陸是在沒有墊圈的情況下進行的。 密封層是一層密封膠。
鋁製活塞。 裙邊覆蓋有抗摩擦化合物。 三環。 兩個上壓縮、下刮油器。 浮動式活塞銷。 固定環防止它們軸向位移。
曲軸固定在五個軸承上。
鋁製氣缸蓋。 它裝有一個帶 8 個氣門 (SOHC) 的凸輪軸，其熱間隙由液壓挺桿自動調節。
正時皮帶傳動。 更換皮帶的頻率在80-90萬公里之後。 更換後，建議每 30 萬公里檢查一次其狀況。
正時的一個令人不快的特徵是當傳動帶斷裂時閥門彎曲。
組合式潤滑系統。 機油泵和機油接收器位於油底殼內，機油泵通過中間軸從曲軸獲得齒輪傳動（直到 1998 年才採用單獨的鏈條傳動）。
潤滑系統的容量為 3,4 升。 機油規格 VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00。
噴射/點火系統 - 具有自診斷功能的 Motronic MP 9.0。 ECU - 030 906 027K，原裝火花塞 VAG 101000036AA，NGK BURGET 101000036AA，7LTCR，14GH-7DTUR，製造商批准的 NGK PZFR5D-11 類似物。
總的來說，APQ電機結構簡單，運行可靠，但據車主反映，維修不是很方便。
Техническиехарактеристики
| 生產廠家 | VAG汽車關注 |
| 發布年份 | 1996 |
| 體積，立方厘米 | 1390 |
| 鮑爾，L. 和 | 60 |
| 扭矩Nm | 116 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 氣缸體 | 鑄鐵 |
| 氣缸數量 | 4 |
| 氣缸蓋 | 鋁 |
| 噴油順序 | 1-3-4-2 |
| 缸徑，mm | 76.5 |
| 活塞行程，毫米 | 75.6 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 每缸氣門數 | 2 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 有 |
| 氣門正時調節器 | 沒有 |
| 潤滑系統容量，l | 3.4 |
| 使用油 | 5W-30 |
| 供油系統 | 注射器 |
| 燃料 | 汽油 AI-92 |
| 環保標準 | 歐元2 |
| 資源, 外面. 公里 | 250 |
| 位置 | 橫 |
| 調整（潛在），l。 和 | 120 * |
* 不損失資源 70 l。 和
可靠性、弱點、可維護性
可靠性
使用壽命和安全裕度是發動機可靠性的主要特徵。 APQ號稱行駛里程為250萬公里，但實際上要高得多。 汽車服務人員會見了出發超過380萬公里的單位。
電機的長期運行只有在及時和高質量的維護的情況下才有可能。 車主們也確認了內燃機的可靠性。 在其中一個論壇上，一位來自莫斯科的汽車愛好者 Limousine 寫道：“……一台普通的發動機，很容易丟人。 在底部和負載下，它可以毫無問題地工作。 最重要的是子彈是健康的。
除了高資源外，APQ 還具有良好的安全邊際。 它可以輕鬆提升至 120 馬力。 力量。 但與此同時，必須記住，任何調整都會顯著縮短電機的使用壽命。 此外，性能特徵也會降低，例如廢氣的淨化程度。 基於上述內容，可以得出一個結論：沒有足夠的力量 - 最好用另一個更強的力量來代替它。
因此，絕大多數駕駛者評價發動機簡單可靠，但在維護方面需要注意。
弱點
與所有引擎一樣，APQ 並非沒有弱點。 許多車主在維修過程中遇到不便。 這是由於單位的佈局。 事實上，有時為了到達所需的節點，您必須拆除許多其他節點。
節流節點。 值得注意的是，由於劣質燃料，它很容易受到污染。 後果 - 發動機運行不穩定，在 x / x 速度下尤其明顯。
第二個最常見的故障是點火線圈。 您可以通過高壓線周圍的藍色光暈來理解更換機制的必要性。 故障的後果很嚴重——燃料沒有完全燃燒會導致催化劑損壞。
同步帶資源低。 更換不及時會導致發動機大修（氣門彎曲導致氣缸蓋損壞）。
經常會通過氣門室蓋密封圈漏油。
通過及時維護電機並持續監控其狀況，可以最大限度地減少所有弱點。
可修復
據車主反映，APQ的可維護性很高。 鑄鐵氣缸體允許對發動機進行徹底檢修，而且不止一次。
用於恢復電機效率的備件選擇也沒有問題。 同時，您需要提前為它們的高成本做好準備。
該設備的簡單性和備件的可用性使得在車庫中修理該裝置成為可能。
基於購買必要的維修零部件所需的大量材料成本，建議考慮購買合同發動機的選擇。 通常這種解決問題的方法成本更低。
在專門的論壇上，您可以找到修復工作的大概費用。
因此，發動機大修的費用約為 35,5 盧布。 同時，合同 ICE 可以購買 20-60 千盧布，如果不帶附件購買，您會發現它更便宜。
大眾汽車 APQ 發動機簡單、可靠且經濟，符合製造商的所有操作建議。
