內燃機 - 它是什麼以及它是如何工作的？
內燃機仍然是當今許多設備運行的基礎。 它不僅用於汽車，還用於輪船和飛機。 電機驅動器在溫暖和熱的物質的基礎上工作。 通過收縮和膨脹，它接收到允許物體移動的能量。 它是任何車輛都無法有效運行的基礎。 因此，每個駕駛員都必須了解其基本結構和工作原理，以便在出現問題時更容易、更快速地診斷出可能存在的故障。 請繼續閱讀以了解更多信息！
什麼是內燃機？
顧名思義，它主要是一種燃料燃燒裝置。 通過這種方式，它產生能量，然後可以重新定向，例如，推動車輛或用它來打開其他機器。 內燃機尤其包括：
- 曲軸；
- 排氣凸輪軸；
- 活塞;
- 火花塞。
應該注意的是，引擎內部發生的過程是循環的，應該是相當統一的。 因此，如果車輛平穩地停止行駛，則問題可能出在發動機上。
內燃機是如何工作的？ 這是一個非常簡單的機制。
內燃機需要寒冷和炎熱的環境才能運行。 第一種通常是從環境中吸入並壓縮的空氣。 這增加了它的溫度和壓力。 然後由機艙內燃燒的燃料加熱。 當達到適當的參數時，它會在氣缸或渦輪中膨脹，具體取決於特定發動機的設計。 以這種方式產生能量，然後可以將其重新定向以驅動機器。
內燃機及其類型。
內燃機可以分為許多不同的類型。 劃分取決於所考慮的參數。 首先，我們區分引擎：
- 露天焚燒；
- 密閉燃燒。
前者可能具有恆定成分的氣態，而後者的成分是可變的。 此外，由於進氣歧管中的壓力，它們可能會分離。 因此，可以區分自然吸氣和機械增壓發動機。 後者分為低、中、高電荷。 例如，還有基於化學熱源的 Streling 發動機。
內燃機是誰發明的？ 它始於 XNUMX 世紀
最早的原型之一是由生活在 1799 世紀下半葉的法國工程師 Philippe Lebon 創建的。 這位法國人致力於改進蒸汽機，但最終在 60 年代，他發明了一種機器，其工作是燃燒廢氣。 但是，由於機器發出的氣味，觀眾不喜歡演示。 將近 XNUMX 萬年來，這項發明並不流行。 我們今天所知道的內燃機是什麼時候發明的？ 直到 1860 年，艾蒂安·勒努瓦 (Etienne Lenoir) 才找到了它的用途，用舊馬車製造了一輛汽車，從而開始了現代機動化之路。
最早的現代汽車中的內燃機
80 年代開始開發第一台用於為現代汽車等車輛提供動力的內燃機。 先驅之一是卡爾·本茨 (Karl Benz)，他在 1886 年創造了一輛被認為是世界上第一輛汽車的汽車。 正是他開創了世界機動化時尚。 他創立的公司今天仍然存在，通常被稱為梅賽德斯。 不過，同樣值得注意的是，1893年，魯道夫·迪塞爾創造了歷史上第一台壓燃式發動機。
內燃機是汽車工業最新的重大發明嗎？
內燃機是現代機動化的基礎，但隨著時間的推移它很可能會被遺忘。 工程師報告說，他們無法再創造出更耐用的此類機制。 出於這個原因，不污染環境及其性能的電力驅動將越來越受歡迎。
內燃機已成為汽車工業發展的重要里程碑。 所有跡像都表明，由於越來越嚴格的排放標準，這將很快成為過去。 此外，值得了解它的設備和歷史，因為它很快就會成為過去的遺物。
