VAZ-343發動機

在 Barnaultransmash 工廠，AvtoVAZ 研發中心的工程師開發了另一種用於乘用車的柴油機。 以先前創建的 VAZ-341 為基礎。

描述

製造的 VAZ-341 柴油發動機雖然通常被認為是好的和可靠的，但其功率特性並沒有讓消費者滿意。

新創建的車型需要更強大、高扭矩和經濟的發動機，尤其是 SUV。 為了裝備它們，創建了一個電機，它獲得了 VAZ-343 索引。 到2005年，計劃將其投入批量生產。

在開發該裝置時，工程師們幾乎完全複製了現有的 VAZ-341。 為了增加體積，從而增加功率，決定將氣缸直徑從 76 毫米增加到 82 毫米。

實現了計算結果-功率增加了10升。 和。

VAZ-343 是一款四缸柴油發動機，容積為 1,8 升，功率為 63 馬力。 扭矩為 114 Nm。

專為安裝在旅行車 VAZ 21048 上而設計。

該發動機的優點如下：

1. 燃油消耗。 與具有相同特性的汽油發動機相比，它要低得多。 在測試期間，每 100 公里不超過 XNUMX 升。
2. 大修前的資源。 考慮到發動機零部件強度的增加，VAZ-343實際上超過了製造商聲明的1,5-2倍。 此外，這種內燃機的車主進行維修的頻率要低得多。
3. 高扭矩。 多虧了他，發動機牽引力才可以在良好的道路和越野條件下舒適地駕駛。 同時，汽車的工作量也沒有起到任何作用。
4. 在低溫下啟動發動機。 VAZ-343 在 -25˚ C 下自信地開始。

不幸的是，儘管有如此重要的優勢，但並沒有批量生產內燃機。 造成這種情況的原因有很多，但可以區分兩個主要原因——政府資金不足和設計缺陷，這同樣需要資金來消除。

Техническиехарактеристики

生產廠家	Autoconcern“AvtoVAZ”
發布年份	1999-2000
體積，立方厘米	1774（1789）
鮑爾，L. 和	63
扭矩Nm	114
壓縮比	23
氣缸體	鑄鐵
氣缸數量	4
氣缸蓋	鋁
缸徑，mm	82
活塞行程，毫米	84
正時驅動	腰帶
每缸氣門數	2
渦輪增壓	不*
液壓升降機	沒有
氣門正時調節器	沒有
潤滑系統容量，l	3.75
使用油	10W-40
供油系統	直接注射
燃料	柴油機
環保標準	歐元2
資源, 外面. 公里	125
重量	133
位置	縱

* VAZ-3431 改型是用渦輪機生產的

可靠性、弱點、可維護性

可靠性

事實證明，VAZ-343 是一種可靠且經濟的裝置。 但這個結論是根據測試結果得出的，因為該發動機並未投入量產。

個人檔案：VAZ-21315 和 VAZ-343 渦輪柴油發動機，“主幹道”，2002 年

弱點

它們與基本型號 VAZ-341 的弱點相同。 消除振動、過度噪音和將排氣淨化水平提高到歐洲標準的問題仍未解決。

可修復

沒有關於可維護性的信息。 基於這一事實，與 VAZ-341 相比，區別僅在於氣缸直徑，因此為 CPG 尋找零件將變得困難。

單擊鏈接可在網站上獲取有關基本型號 VAZ-341 的詳細信息。

VAZ-343 發動機被認為扭矩大且經濟，這將引起潛在買家的興趣。 對柴油機的穩定需求有機會使 VAZ-343 受到需求，但不幸的是，這對很多人來說並沒有發生。