汽車中的 V6 發動機——您會在汽車、卡車和 SUV 中找到它
幾十年來，V6 發動機一直用於汽車、卡車、小型貨車和 SUV。 流行的 V6 發動機提供比 4 缸發動機更大的動力，比 6 缸發動機的效率更高。 發動機開發人員已經實現了這一點，例如，通過使用渦輪增壓器和機械增壓器進行增壓。 VXNUMX 發動機還有什麼特點？ 查看！
V6 動力總成的歷史
該部門最早的先驅之一是馬蒙汽車公司。 值得注意的是，該公司對其他流行電機的創造做出了巨大貢獻，包括：
- 版本 2；
- 版本 4；
- 版本 6；
- 版本 8；
- V16。
別克也在研發該裝置的六缸版本。 它發生在 XNUMX 世紀初，但這家美國製造商的設計並未用於當時的任何常見型號。
V6發動機開始大量使用的事實是由設計該單元的通用汽車公司決定的。 該發動機的工作容積為 5 升，根據製造商的計劃，它安裝在皮卡車上。 配備此裝置的汽車是從 1959 車型年開始生產的。
第一款配備新型 V6 發動機的車型是別克 LeSabre。 它是別克 3.2 V3.5 V6 發動機的 8 升變體。 LeSabre 也使用了這些裝置中的第二個，但是當購買的汽車配備了更高級別的設備時就是這種情況。
單元設計——什麼是V6架構？
值得了解 V6 名稱中使用的符號的含義。 字母 V 表示氣缸的位置，數字 6 表示它們的編號。 在這個動力裝置中，設計人員決定使用帶有兩組氣缸的單個曲軸箱。 六個中的每一個都由一個共同的曲軸驅動。
許多變體使用 90° 安裝。 相反，一些測量單位使用銳角。 此過程的目的是獲得更緊湊的設計。 在大多數情況下，V6 發動機還配備了平衡軸，以實現更平穩的運轉。 這一點很重要，因為在每側氣缸數為奇數的 V6 單元中，發動機自然是不平衡的。
V6 發動機是如何組裝的？
如果您想使用前輪驅動汽車，則 V6 發動機橫向安裝，垂直於汽車的長度。 要獲得後輪驅動，必須縱向安裝該裝置，其中電機平行於車輛的長度插入。
配備 V6 發動機的車輛。 你會開著梅賽德斯和奧迪去見他嗎？
自 1962 年以來在 LeSabre 中使用該裝置意味著該發動機安裝在許多汽車中。 日產將其用於轎車、Z 系列跑車和賽車的驅動器中。
該裝置的使用頻率受到能源危機的影響。 在 70 世紀 XNUMX 年代，對製造汽車的效率提出了嚴格的要求。 他們的燃油效率應該高得多。 為此，V8 發動機開始被 V6 取代。
目前，該裝置用於各種類型的汽車。 這些可以是緊湊型汽車、大型皮卡或 SUV。 發動機安裝在所謂的肌肉車中。 其中包括福特野馬和雪佛蘭科邁羅。 V6 用於基本型汽車，而功能更強大但效率較低的 V8 則用於已經提供令人印象深刻的性能的大型汽車。 該塊還安裝在梅賽德斯、瑪莎拉蒂、寶馬、奧迪和法拉利汽車上。
V6 發動機好嗎？
該裝置的優點是體積小。 由於這一點，設計師設計汽車變得更加容易，並且配備這種發動機的車輛本身也能得到更好的控制。 同時，V6 提供了良好的性能。 可以說，該發動機是更便宜、性能更弱的四缸發動機與效率更低、體積更大的 V8 發動機之間可能的折衷方案。
然而，對於這個裝置，值得一提的是它的維護困難。 該發動機的結構比三缸或四缸發動機的結構更複雜。 結果，更多的組件可能會發生故障，從而導致更高的成本。 修復 車。
