豐田5M-EU發動機
2.8 升豐田 5M-EU 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.8升12氣門豐田5M-EU發動機於1979年至1989年在日本生產，並同時安裝在Supra、Cressida和Crown等幾代流行車型上。 在歐洲和澳大利亞市場，這種動力裝置被稱為 5M-E。
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
豐田 5M-EU 2.8 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 2759立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 120-145馬力 |
| 扭矩 | 200-230 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵R6 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 83毫米 |
| 活塞行程 | 85毫米 |
| 壓縮比 | 8.8 – 9.0 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.4升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 320 000 km |
根據目錄，5M-EU 電機的重量為 170 kg
發動機編號 5M-EU 位於機油濾清器右側
油耗豐田 5M-EU
以配備手動變速箱的 1985 年 Toyota Crown 為例：
| 城市 | 14.4升 |
| 軌道 | 9.7升 |
| 混合的 | 11.2升 |
哪些汽車配備了 5M-EU 2.8 升發動機
| 克瑞西達 2 (X60) | 1980 – 1984 |
| 克瑞西達 3 (X70) | 1984 – 1988 |
| 皇冠6（S110） | 1979 – 1983 |
| 皇冠7（S120） | 1983 – 1987 |
| 皇冠8（S130） | 1987 – 1989 |
| 同上 1 (A40) | 1979 – 1981 |
| 超A50 | 1979 – 1981 |
| 同上 2 (A60) | 1981 – 1985 |
5M-EU的缺點、故障和問題
該系列動力裝置的一個眾所周知的問題是氣缸蓋墊圈損壞
通常，業主會過度擰緊頭部的螺栓，試圖消除漏油現象。
這裡出現飄速的原因一般是油門污染或者KXX
其餘的發動機故障通常與點火系統的變化無常有關。
由於沒有液壓升降器，閥門需要定期調整
