歐寶A14NET發動機
1.4 升汽油發動機歐寶 A14NET 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
歐寶的 1.4 升 A14NET 或 LUJ 發動機自 2009 年以來一直在 Wien-Aspern 工廠組裝，並安裝在該公司的許多熱門車型中，例如 Astra、Meriva、Mokka 和 Zafira。 現在，此類裝置正逐漸被新 B 系列的現代歐 6 發動機所取代。
A10系列包括：A12XER、A14XER、A16XER、A16LET、A16XHT和A18XER。
歐寶 A14NET 1.4 Turbo 引擎的規格
| 準確體積 | 1364立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 140時 |
| 扭矩 | 200牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 72.5毫米 |
| 活塞行程 | 82.6毫米 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 冰特性 | 可視化 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 直流VCP |
| 渦輪增壓 | 是的 |
| 倒什麼樣的油 | 4.0升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元5 |
| 示例資源 | 300 000 km |
根據目錄，A14NET 發動機重量為 130 公斤
發動機編號 A14NET 位於街區與箱子的交界處
油耗 歐寶 A14NET
以配備手動變速箱的 2013 年 Opel Astra 為例：
| 城市 | 7.8升 |
| 軌道 | 4.7升 |
| 混合的 | 5.9升 |
其他製造商的類似電機：
雷諾 H5HT 標緻 EB2DTS 現代 G3LC 豐田 8NR‑FTS 三菱 4B40 寶馬 B38 大眾 CJZA
哪些車搭載了A14NET 1.4 l 16v發動機
| 阿斯特拉 J (P10) | 2009 – 2015 |
| 賽事 D (S07) | 2010 – 2014 |
| 標誌 A (G09) | 2011 – 2017 |
| 梅里瓦 B (S10) | 2010 – 2017 |
| 摩卡 A (J13) | 2012 - 至今 |
| 賽飛利 C (P12) | 2011 - 至今 |
| 特拉克斯 1 (U200) | 2013 – 2016 |
A14NET的缺點、故障和問題
生產的頭幾年的發動機因爆炸而損壞了活塞。
另外，即使在100萬公里之前，也可能因為卡環故障出現耗油現象
反复無常的曲軸箱通風系統引起了很多問題
泵和正時鏈條的上導軌在耐用性方面沒有差異
不太常見，但在低里程時會出現渦輪故障或進氣裂紋
