引擎 Nissan QG18DD

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Nissan Motors 是一種現代類型的發動機，每個發動機都具有簡單的命名方法。

這些不是特定引擎的名稱，而是其類型的解碼：

QG 是日產開發的四缸 ICE 系列。該產品線不僅包括各種常見的 DOHC 發動機，還包括直接噴射 (DEO Di) 產品的變體。還有使用液化氣運行的發動機 QG18DEN。所有 QG 電機的特點是存在一種允許您更改氣體分配相位的機制，這使得可以將電機視為 VVTi 的類似物。

眾所周知，qg18dd產於日本和墨西哥。發動機經過調整以在低轉速和高功率水平下實現扭矩。這是確保發動機響應踏板所必需的。發動機的製造材料選用鑄鐵，氣缸蓋由鋁製成。此外，細節對電機的功能特性有很大影響：

QG18DE配備了日產開發的N-VCT技術，並獲得了2001年RJC技術獎。

Nissan QG 發動機系列是製造商 Nissan Motors 的內燃汽油發動機型號。該系列以四缸四衝程車型為代表，其容積可等於：

相變系統的存在對於進氣軸區域中的氣體分佈區域是典型的。該系列的一些發動機配備了直接噴射系統。

1,8 升發動機配備日產可變凸輪正時系統，針對正常的城市駕駛條件進行了優化。拆解後的照片如下所示。日產QG18DD發動機

Техническиехарактеристики

要確定發動機的可靠性，重要的是要了解其正反面。

單位優勢：

有噴射器 - 進氣歧管旋流器。 QG 汽油動力裝置率先實踐了該系統的使用。在此之前，它僅用於柴油發動機類型的汽車。
為了確保燃料完全燃燒，使用了歧管中特殊閥門的一部分和燃料壓力調節器。它根據負載和速度以及產生燃燒室渦流的可能性重新分配氣流。
控制連接器 maf 傳感器允許您監控燃料燃燒過程。由於控制閥的關閉位置，當發動機預熱並以低速運行時，燃油流會產生額外的渦流。這改善了氣缸中燃料的燃燒特性並降低了氮和碳氧化物的含量。
檢查噴油器的輸出信號沒有問題；
由於新的活塞頭設計，更輕的催化劑工作表面增加了 50%，這為改善發動機的環境參數提供了機會。
進行維修工作時，互換性聯軸器 vvt i 91091 0122。
電機完全符合德國嚴格的E4級環保標準和歐洲國家2005年生效的環保標準。
日產發動機有一個 Niss QG18DE 模型，它有一個允許全面診斷的車載系統。如果排氣系統組件出現任何故障，即使是最微不足道的故障，也會在車載診斷過程中記錄下來，並記錄在系統的內存中。