日產HR12DDR發動機
1.2 升汽油發動機 HR12DDR 或 Nissan Note 1.2 DIG-S 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.2 升日產 HR12DDR 或 1.2 升 DIG-S 發動機於 2011 年至 2020 年在日本組裝，並安裝在 Micra 或 Note 等熱門車型的充電改裝上。 該發動機以米勒經濟循環運行，並配備了伊頓 R410 壓縮機。
HR 系列包括： HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE
日產 HR12DDR 1.2 DIG-S 發動機的規格
| 準確體積 | 1198立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 98時 |
| 扭矩 | 143牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R3 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 78毫米 |
| 活塞行程 | 83.6毫米 |
| 壓縮比 | 12.0 – 13.0 |
| 冰特性 | 米勒循環 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在兩個軸上 |
| 渦輪增壓 | 伊頓R410 |
| 倒什麼樣的油 | 3.9升0W-20 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元 5/6 |
| 示例資源 | 240 000 km |
根據目錄，HR12DDR 發動機的重量為 91 kg
發動機編號 HR12DDR 位於與箱子的交界處
油耗內燃機日產HR12DDR
以配備手動變速箱的 2015 Nissan Note 為例：
| 城市 | 5.2升 |
| 軌道 | 3.8升 |
| 混合的 | 4.3升 |
哪些車型配備了HR12DDR 1.2升發動機
| 米克拉 4 (K13) | 2011 – 2017 |
| 注2（E12） | 2012 – 2020 |
內燃機 HR12DDR 的缺點、故障和問題
這是一款可靠的電機，論壇上的主要投訴與噪音和振動有關。
壓縮機換潤滑油，運行時間長，但有時會爆管
與所有直噴式發動機一樣，進氣門很快就會被煙灰覆蓋。
該裝置的弱點還包括點火單元繼電器、催化劑和 DMRV
不要忘記調整閥門的熱間隙，這裡沒有液壓升降器
