日產GA14DE和GA14DS發動機

GA系列發動機的歷史始於1989年，取代了E系列發動機，至今仍在生產。 這種發動機安裝在日產SUNNY品牌的中小型汽車上。

這個 14DS 系列（4 缸、直列、化油器）的第一個修改是為歐洲消費者設計的。 在日本運營的汽車中，並未安裝此類發動機。

1993 年，化油器 GA14DS 發動機被帶有電子多點燃油噴射和增加功率的發動機所取代，標記為 GA14DE。 最初，這台發動機配備了 SUNNY 汽車，並從 1993 年到 2000 年 - 在 NISSAN 公司的 ALMERA。 從2000年開始，NISSAN ALMERA汽車就沒有生產過。

GA14DS與GA14DE參數對比

編號P / P	技術規格	GA14DS （製造年份 1989-1993）	GA14DE （製造年份 1993-2000）
1	ICE 工作體積，dts³	1.392	1.392
2	電力系統	化油器	噴油器
3	內燃機最大功率，h.p.	75	88
4	最大扭矩。 Nm (kgm) 轉速	112（11）4000	116（12）6000
5	燃料類型	汽油	汽油
6	發動機型號	4 缸，直列	4 缸，直列
7	活塞行程，毫米	81.8	81.8
8	氣缸直徑，毫米	73.6	73.6
9	壓縮度，kgf/cm²	9.8	9.9
10	汽缸氣門數，pcs	4	4

發動機編號位於氣缸體左側（從行駛方向看），在一個特殊的平台上。 編號板在長期運行中會受到嚴重腐蝕。 為防止腐蝕塗層 - 最好用任何耐熱無色清漆打開。

製造商保證在運行 400 公里後對單元進行資本間維修。 同時，前提條件是使用優質燃料和潤滑油，及時（每行駛 000 公里）調整氣門的熱間隙。 考慮到使用條件和國產燃料和潤滑油的質量，您需要關注50000萬公里的里程。

電機可靠性

在GA系列發動機的運行過程中，他們在積極的方面證明了自己：

• 對燃料和潤滑油的質量不異想天開；
• 安裝了2條正時鏈條，對其運行產生有利影響，沒有“提出”對機油品質因數的嚴格要求。 一條長鏈條纏繞在雙中繼鏈輪和曲軸齒輪上。 第二個是較短的，通過一個雙中間鏈輪驅動 2 個凸輪軸。 這些閥門通過沒有液壓補償器的提升閥推動器驅動。 因此，建議每運行 50000 公里，通過一組墊片調整氣門的熱間隙；
• 在極端操作條件下可靠。
• 可維護性

GA14 系列電機在設計和製造上都非常簡單：缸體由鑄鐵製成，缸蓋由鋁製成。

大多數維修都是在不從汽車上拆下發動機的情況下進行的，即：

• 凸輪軸鏈條、張緊器、阻尼器、鏈輪和齒輪；
• 直接凸輪軸，氣門挺桿；
• 氣缸蓋；
• 機油曲軸箱；
• 油泵；
• 曲軸油封；
• 飛輪。

在不拆卸發動機的情況下進行壓縮檢查、清潔噴嘴和化油器網、過濾器。 在採用電子噴射的發動機型號上，質量空氣流量傳感器和怠速閥經常出現故障。

如果觀察到油耗增加或發動機“呼吸”（消音器、加油口和量油尺冒出濃煙），則必須拆下發動機進行維修。 原因可能不同：

• “鎖定”刮油環；
• 壓縮環的嚴重磨損；
• 氣缸壁上存在深划痕；
• 生產橢圓形的圓柱體。

大修建議在專門的服務站進行。

對於那些想自己完成所有工作的人，最好購買專門針對維修工作發行的服務手冊，其中包含詳細的操作步驟說明。

相關發動機的氣體分配機制已經過時間考驗，被認為非常可靠。 更換正時歸結為更換兩條鏈條、兩個張緊器、阻尼器、鏈輪。 這項工作並不困難，但很艱苦，需要更多的注意力和精確度。

用什麼油比較好

日本製造商開發的用於 NISSAN 系列車輛發動機的機油滿足現代對粘度和添加劑飽和度的所有要求。 它們的定期使用可延長發動機的“壽命”，增加內燃機的資源。

通用機油 NISSAN 5w40 - 獲得了對所有汽油發動機系列的關注。

引擎應用

編號P / P	模型	申請年份	類型
1	按 N13	1989-1990	DS
2	按 N14	1990-1995	標清/德
3	陽光B13	1990-1993	標清/德
4	B12中心	1989-1990	DE
5	B13中心	1990-1995	標清/德
6	阿爾梅拉 N15	1995-2000	DE