三菱6A13TT發動機
2.5 升三菱 6A13TT 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
三菱2.5A6TT 6升V13渦輪增壓發動機於1996年至2003年在日本組裝，僅安裝在Galant VR-4運動車型及其本土Legnum改裝車型上。 該電機經常用於預算交換，包括在我們國家。
6A1 系列還包括內燃機：6A10、6A11、6A12、6A12TT 和 6A13。
三菱 6A13TT 2.5 雙渦輪增壓發動機的技術特性
| 準確體積 | 2498立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 260-280馬力 |
| 扭矩 | 343-363 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 80.8毫米 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 冰特性 | DOHC、中冷器 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 雙渦輪雙渦輪 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-40 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 230 000 km |
根據目錄，6A13TT 發動機的重量為 205 kg
發動機編號6A13TT位於方塊與箱體的交界處
三菱6A13TT油耗
以配備手動變速箱的 4 年 Mitsubishi Galant VR-2000 為例：
| 城市 | 14.2升 |
| 軌道 | 7.9升 |
| 混合的 | 10.5升 |
其他製造商的類似電機：
日產 VQ40DE 豐田 7GR‑FKS 現代 G6DF 本田 J30A 標緻 ES9A 歐寶 Z32SE 梅賽德斯 M112 雷諾 Z7X
哪些汽車配備了 6A13TT 2.5 l 發動機
| 英姿颯爽的她 | 1996 – 2003 |
| 雷格南EA | 1996 – 2002 |
缺點、故障和問題 6A13TT
發動機艙佈局緊湊，發動機維修難度大
與其他系統相比，液壓挺桿和怠速控制器在這裡出現故障的頻率更高。
正時皮帶每90萬公里更換時間表，但恰好提前爆裂
如果卸壓閥桿定期潤滑，渦輪機可以使用很長時間
系統中油位的下降會立即導致襯套加速磨損。
