迷你B48A20B發動機
Mini JCW B2.0A48B 20 升渦輪汽油發動機規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升 Mini JCW B48A20B 渦輪發動機自 2014 年以來一直在該公司的工廠組裝，並以收費的 John Cooper Works 版本安裝在許多第三代 Mini 車型上。 強制該裝置有兩種選擇：通常的 231 馬力。 和 306 馬力 GP 版本。
B48 系列馬達：B38A12A、B38A15A 和 B48A20A。
Mini B48A20B 2.0 渦輪發動機規格
修改約翰·庫珀作品
| 準確體積 | 1998立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 231時 |
| 扭矩 | 320-350 Nm |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 82毫米 |
| 活塞行程 | 94.6毫米 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 冰特性 | 電子氣門 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在兩個軸上 |
| 渦輪增壓 | 不是 TD04LR6W |
| 倒什麼樣的油 | 5.0升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元6 |
| 示例資源 | 230 000 km |
改裝 John Cooper Works GP
| 準確體積 | 1998立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 306時 |
| 扭矩 | 450牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 82毫米 |
| 活塞行程 | 94.6毫米 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 冰特性 | 電子氣門 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在入口和出口處 |
| 渦輪增壓 | 不是 TD04LR6W |
| 倒什麼樣的油 | 5.0升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元6 |
| 示例資源 | 220 000 km |
油耗 ICE Mini B48 A20 B
以配備手動變速箱的 2016 Mini John Cooper Works 為例：
| 城市 | 9.1升 |
| 軌道 | 5.2升 |
| 混合的 | 6.7升 |
哪些車把發動機 B48A20B 2.0 l
| 俱樂部會員 2 (F54) | 2016 - 至今 |
| 艙口 3 (F56) | 2015 - 至今 |
| 敞篷車 3 (F57) | 2016 - 至今 |
| 鄉下人 2 (F60) | 2017 - 至今 |
內燃機 B48A20B 的缺點、故障和問題
該電機出現時間相對較晚，尚未從不好的一面表現出來。
2017 年，同步帶設計現代化，現在鏈條不會快速拉伸
由於油箱排氣閥故障，經常會出現浮速
接近100萬公里，氣門桿密封圈經常出現曬黑和油燒
在高里程時，相位調節器或 Valvetronic 系統出現故障
