力帆LF481Q3發動機
1.6 升汽油發動機 LF481Q3 或力帆 Solano 620 1.6 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.6 升力帆 LF481Q3 發動機於 2006 年至 2015 年在中國一家企業組裝，並安裝在該公司的幾款熱門車型上，例如 Breeze 520 和 Solano 620。該動力裝置基本上是相當知名的克隆豐田 4A-FE 單元。
力帆車型還有內燃機：LF479Q2、LF479Q3、LFB479Q和LF483Q。
力帆LF481Q3 1.6升發動機技術參數
| 準確體積 | 1587立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 106時 |
| 扭矩 | 137牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 77毫米 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.5升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 3/4 |
| 示例資源 | 300 000 km |
根據目錄，LF481Q3 發動機的重量為 128 kg
發動機編號LF481Q3位於方塊與箱體的交界處
油耗內燃機力帆LF481Q3
以配備手動變速箱的 Lifan Solano 620 2012 為例：
| 城市 | 9.1升 |
| 軌道 | 6.5升 |
| 混合的 | 7.8升 |
哪些車型搭載了LF481Q3 1.6升發動機
| 微風 520 | 2006 – 2012 |
| 索拉諾620 | 2008 – 2015 |
內燃機 LF481Q3 的缺點、故障和問題
這是一款設計可靠的電機，它的製造質量和組件令人失望。
論壇抱怨接線薄弱、傳感器故障和管道總是漏水
正時皮帶需要每60公里更換一次，但是，如果它斷裂，氣門不會彎曲
100萬公里後，通常會因出現響鈴而出現潤滑油消耗
沒有液壓挺桿，必須調整氣門間隙，否則會燒壞
