現代起亞G4HE發動機
1.0 升 G4HE 或起亞 Picanto 1.0 升汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
該公司從1.0年到4年組裝了現代起亞G2004HE 2011升汽油發動機，並在整個生產期間僅安裝在第一代緊湊型Picanto車型上。 該電機屬於 iRDE 系列，其優點被認為是低油耗。
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
現代起亞 G4HE 1.0 升發動機的規格
| 準確體積 | 999立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 62時 |
| 扭矩 | 86牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 66毫米 |
| 活塞行程 | 73毫米 |
| 壓縮比 | 9.7 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓補償器。 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.0升5W-30 |
| 燃料類型 | 汽油 AI-92 |
| 生態學家。 班級 | 歐元 3/4 |
| 示例資源 | 240 000 km |
目錄中G4HE發動機的干重為83.9 kg
發動機編號 G4HE 位於右側與箱子的交界處
油耗內燃機起亞G4HE
以配備手動變速器的 2005 起亞 Picanto 為例：
| 城市 | 6.0升 |
| 軌道 | 4.1升 |
| 混合的 | 4.8升 |
哪些汽車配備了 G4HE 1.0 升發動機
| 皮坎托 1 (南非) | 2004 – 2011 |
G4HE 內燃機的缺點、故障和問題
直到 2009 年，安裝了有缺陷的曲軸，經銷商經常在保修期內更換它們
它只是切斷了曲軸鍵，換檔並且正時相位誤入歧途
您還需要監控散熱器的清潔度，它會立即導致頭部過熱
浮速的原因通常是節氣門總成或 IAC 髒了
內燃機的弱點包括蠟燭資源非常少和佈線不可靠
