現代G4LH發動機
1.5 升汽油渦輪發動機 G4LH 或現代 Smartstream G 1.5 T-GDi 的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.5 升渦輪發動機現代 G4LH 或 Smartstream G 1.5 T-GDi 自 2020 年開始組裝，並安裝在韓國公司的 i30 以及起亞 Ceed 和 Xceed 等熱門車型上。 特別是對於我們的市場，這個動力裝置的功率從 160 馬力降低了。 高達 150 馬力
Kappa 系列還包括內燃機：G3LA、G3LB、G3LC、G4LA、G4LC、G4LD 和 G4LE。
現代 G4LH 1.5 T-GDi 發動機的規格
| 準確體積 | 1482立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 150-160馬力 |
| 扭矩 | 253牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 71.6毫米 |
| 活塞行程 | 92毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | 化學氣相沉積 |
| 液壓補償器。 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 雙CVVT |
| 渦輪增壓 | 是的 |
| 倒什麼樣的油 | 4.5升5W-30 |
| 燃料類型 | 汽油 AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元6 |
| 模範。 資源 | 220 000 km |
G4LH發動機的干重為91公斤（不含附件）
發動機編號 G4LH 位於前面與箱子的交界處
油耗內燃機現代G4LH
以配備機器人變速箱的 2021 起亞 XCeed 為例：
| 城市 | 6.9升 |
| 軌道 | 4.6升 |
| 混合的 | 5.8升 |
哪些車配備了G4LH 1.5升發動機
| i30 3（PD） | 2020 - 至今 |
| 齊德 3 (CD) | 2021 - 至今 |
| XCeed 1 (光盤) | 2021 - 至今 |
G4LH 內燃機的缺點、故障和問題
這種渦輪發動機是最近才出現的，其故障統計數據尚未收集到。
在國外的論壇上，他們只抱怨工作噪音大或振動過大
與所有直噴發動機一樣，這款發動機在進氣門上積碳。
該網絡描述了在不到 100 萬公里的行駛中更換正時鏈條的孤立案例
該裝置的弱點包括吸附器閥和短壽命枕頭
