福特XTDA發動機
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1.6 升福特 XTDA 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.6 升福特 XTDA 發動機或 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp 於 2010 年至 2018 年組裝，並安裝在第三代 Focus 和類似的 C-Max 緊湊型麵包車的基本版本上。 這樣的單位在我國很少見，但在歐洲車型上卻很常見。
Duratec Ti-VCT 系列包括：UEJB、IQDB、HXDA、PNBA、PNDA 和 SIDA。
福特 XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT 發動機的規格
| 準確體積 | 1596立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 85時 |
| 扭矩 | 141牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 79毫米 |
| 活塞行程 | 81.4毫米 |
| 壓縮比 | 11 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 在兩個軸上 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.1升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元 5/6 |
| 模範。 資源 | 300 000 km |
XTDA 發動機重量為 91 kg（不含附件）
福特 XTDA 發動機編號位於前面與盒子的交界處
油耗 Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp
以配備手動變速箱的 2012 福特福克斯為例：
| 城市 | 8.0升 |
| 軌道 | 4.7升 |
| 混合的 | 5.9升 |
哪些汽車配備了 XTDA 1.6 85 馬力發動機。
| C-最大 2 (C344) | 2010 – 2018 |
| 焦點 3 (C346) | 2011 – 2018 |
內燃機 XTDA 的缺點、故障和問題
生產的頭幾年經常遇到相位控制系統閥門洩漏
此外，該發動機不能容忍劣質燃料，蠟燭和線圈會迅速從中飛出。
不是這裡最高的資源是不同的附件和催化劑
歐洲版 Duratec Sigma 系列電機在皮帶斷裂時使閥門彎曲
這裡沒有液壓挺桿，所以一定要調整氣門間隙
