發動機克萊斯勒 EGE
3.5 升克萊斯勒 EGE 汽油發動機的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
克萊斯勒 EGE 3.5 升 V6 汽油發動機由該公司於 1992 年至 1997 年生產，並安裝在 LH 平台的許多車型中，例如 Concorde、LHS、Intrepid 和 Vision。 只有這個裝置有一個鑄鐵塊，該系列的所有後續電機都採用鋁製。
LH系列還包括內燃機：EER、EGW、EGG、EGF、EGN、EGS和EGQ。
克萊斯勒 EGE 3.5 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 3518立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 215時 |
| 扭矩 | 300牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 96毫米 |
| 活塞行程 | 81毫米 |
| 壓縮比 | 10.4 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 5.3升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 300 000 km |
油耗克萊斯勒 EGE
以配備自動變速器的 1996 年克萊斯勒協和式飛機為例：
| 城市 | 13.0升 |
| 軌道 | 9.0升 |
| 混合的 | 10.8升 |
哪些汽車配備了 EGE 3.5 升發動機
| 協和 1 | 1992 – 1997 |
| 左手 1 | 1993 – 1997 |
| 紐約客 14 | 1993 – 1997 |
| 無畏1 | 1992 – 1997 |
| 願景 1（左側） | 1992 – 1997 |
| 徘徊者1 | 1997 |
EGE 內燃機的缺點、故障和問題
該電機的主要問題是由於過熱導致快速結渣。
這會導致缺油並經常導致軸承鬆動。
排在第二位的是由於菸灰導致排氣閥關閉鬆動
節流閥也在這裡髒了，導致浮速。
防凍液經常從加熱器管和泵墊圈下方洩漏
