奧迪ALT發動機
2.0 升奧迪 ALT 汽油發動機的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升奧迪 2.0 ALT 汽油發動機由該公司於 2000 年至 2008 年生產，並安裝在帶有縱置發動機的車型上，例如 A4、A6 或帕薩特。 這種動力裝置在售後市場以高油耗而臭名昭著。
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
奧迪 ALT 2.0 升發動機技術參數
| 準確體積 | 1984立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 130時 |
| 扭矩 | 195牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 20v |
| 氣缸直徑 | 82.5毫米 |
| 活塞行程 | 92.8毫米 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 皮帶和鏈條 |
| 相位調節器 | 是的 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 3/4 |
| 示例資源 | 300 000 km |
油耗 奧迪2.0 ALT
以配備手動變速器的 4 年奧迪 A2003 為例：
| 城市 | 11.4升 |
| 軌道 | 5.9升 |
| 混合的 | 7.9升 |
哪些汽車配備了 ALT 2.0 升發動機
| A4 B6 (8E) | 2000 – 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 – 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 – 2005 |
| 帕薩特 B5 (3B) | 2001 – 2005 |
ALT 的缺點、故障和問題
首先，這款發動機以其令人印象深刻的油耗而著稱。
排在第二位的是鏈條張緊器的低資源，它也是相位調節器。
曲軸箱通風管經常出現裂紋，導致漏氣
另外，油泵和潤滑油壓力傳感器不是很耐用。
在高里程時，新奇的空心排氣門經常在這裡爆裂。
