汽油發動機中的柴油：倒還是不倒？
內燃機 (ICE) 中發生的過程取決於所用燃料的特性。 發動機油製造商會考慮每種燃料的特性，並使用添加劑製造粘性組合物，以消除柴油或汽油中特定物質的有害影響。 對於駕車者來說，了解在汽油發動機中使用柴油的後果非常有用。 以下是專家和經驗豐富的駕駛者對此的看法。
是否需要偏離潤滑規定
零油是強制更換的主要原因
緊急情況是採用設備製造商未指定的潤滑的最常見原因：曲軸箱中的油位不足可能會對發動機造成更大的損壞。 將dismaslo倒入燃氣發動機的另一個原因是它具有去除內燃機內部積碳的特殊性能。 通用機油的出現導致了對法規的偏離：您很少在商店貨架上看到專門用於汽油發動機的潤滑油。
不將 dismaslo 倒入燃氣發動機的動機
不允許將柴油倒入汽油發動機的主要原因是汽車製造商在汽車使用文件中所包含的禁止。 其他動機與多燃料內燃機的設計特徵有關。 它們表現在以下幾種情況：
- 需要增加柴油發動機燃燒室的壓力和溫度；
- 汽油機曲軸轉速：柴油機轉速<5rpm；
- 柴油的灰分含量和硫含量。
從上面的列表中，柴油中添加添加劑的目的很明確：盡量減少物理因素對潤滑油的破壞作用以及柴油中所含有害物質的影響。 對於高速運轉的汽油發動機來說，油中的雜質只會造成傷害。
有趣的事實：柴油機氣缸中的燃料壓縮強度是汽油發動機燃燒室中的 1,7-2 倍。 因此，柴油發動機的整個曲柄機構承受重負載。
車主和專家的意見
對於駕車者來說，許多人考慮用柴油代替特殊油，因為柴油的粘度較高：如果汽油發動機已經相當磨損。 並非所有專家都同意這一判斷。 專家指出，精油的使用存在以下差異：
- 柴油發動機的熱狀態更加強烈。 汽油發動機中的柴油在不適合其的條件下運行，無論對發動機有利還是不利。
- 柴油燃燒室中的高壓縮比產生了高強度的氧化過程，該過程受到潤滑油中添加的添加劑的保護，以降低油的可燃性。 其他添加劑有助於溶解柴油燃燒過程中釋放的碳沉積物和煙灰。
駕駛員使用 dismasla 的最後一個特性來沖洗燃氣發動機內部並除焦 - 清除活塞環上的積碳。 汽油內燃機的清洗，汽車低速行駛里程為8-10萬公里。
大多數汽車製造商都會標明具體使用的機油品牌，而不建議使用通用潤滑油。 問題是，組合潤滑油通常是通過添加有關汽油的銘文來提供純汽油的。 事實上，它們含有汽油發動機不需要的添加劑。
違反操作規則的後果
沒有明顯違規跡象
如果使用用於卡車柴油發動機的柴油，則在汽油發動機中使用柴油的結果將更加明顯。 它們的潤滑液含有較多的鹼性試劑和添加劑，會增加灰分含量。 為了減少對燃氣發動機的損害，最好使用專為客用柴油發動機設計的機油。
供您參考：柴油中的添加劑含量達到15%，是汽油內燃機潤滑液的3倍。 因此，柴油的抗氧化和清淨性能更高：使用過換油的駕駛者聲稱，換油後的配氣機制煥然一新。
使用柴油的後果還取決於汽油發動機的類型：
- 化油器和噴射式內燃機的不同之處僅在於向燃燒室供應燃料的方式：第二種改進涉及通過噴嘴噴射，這提供了一種經濟的燃料消耗模式。 內燃機的多樣性並不影響柴油在此類發動機中的適用性。 國產VAZ、GAZ、UAZ發動機短期使用dimasl不會有太大危害。
- 由於油管或通道狹窄，亞洲車輛設計用於低粘度油。 柴油機潤滑油液較稠，流動性較差，會造成發動機潤滑困難，導致內燃機故障。
- 來自歐洲和美國的大量使用的汽車 - 對於這些汽車來說，如果您不將臨時潤滑油更換為製造商推薦的液體來擰緊柴油，那麼一次性加註的柴油將不會被注意到。 第二個條件是發動機加速不要超過5轉。
- 渦輪增壓汽油發動機需要填充一種能夠承受高溫的特殊機油：渦輪加速以對空氣加壓是通過廢氣來實現的。 同樣的潤滑劑在發動機和渦輪增壓器中工作，但事實證明它是在惡劣的條件下工作的。 柴油適用於高溫和高壓。 使用優質潤滑劑並且不要降低其含量非常重要。 然而，這樣的替換只允許在到達服務站一段時間內。
無論如何，dismaslo 都無法承受高速。 行駛時無需加速，不宜超車。 通過遵循這些簡單的規則，可以最大限度地減少向汽油發動機緊急添加柴油的負面後果的風險。
駕駛者對替代結果的評論
分析一下網上司機關於dismasl普遍使用的說法，有多少人，就有多少意見。 但樂觀的結論仍然盛行，即向燃氣發動機倒入柴油不會造成太大危害。 此外，還有國內客車長期使用柴油機潤滑油的例子：
90年代初，日本女性開始帶車的時候，幾乎人人都開著卡瑪斯油。
柴油可以灌入汽油機，反之則不可能。 對柴油的要求更多：特性更好。
Andrey P. 的評論可以作為參考，他使用 VAZ-21013 發動機中的卡瑪斯柴油行駛了 60 萬公里。 他指出，內燃機中會形成大量爐渣：通風系統和環被堵塞。 碳煙積累的過程取決於柴油的品牌、季節、操作條件等因素。 無論如何，發動機的壽命都會減少。
內燃機製造商在開發發動機潤滑系統時，會考慮其所有設計和操作特性，並在隨附文件中提出有關機油的建議。 沒有必要忽視既定的規定。 偏離規則將不可避免地導致任何設備使用壽命的縮短。 如果出現危急情況，他們會兩害相權取其輕——將柴油倒入燃氣發動機中，然後緩慢行駛到車間。
