一個後果嚴重的實驗：如果將齒輪油倒入發動機會發生什麼？
為了維修現代汽車的主要部件，使用了各種類型的機油。 每種潤滑油都有等級、批准、類型、認證等。此外，發動機油和變速箱油也有區別。 因此，很多人都在想：如果不小心加了齒輪油而不是機油，會發生什麼？
神話來自蘇聯
這個想法並不新鮮，起源於上世紀 50 年代，當時汽車不再稀有。 那時，變速箱和發動機油之間沒有嚴格的分配。 對於所有單元，使用一種類型的潤滑劑。 後來，外國汽車開始出現在道路上，它們的設計特點截然不同，需要不同的維護方法。
同時，出現了新的潤滑油，根據現代要求和標準製造，以增加零部件和組件的資源。 現在，發動機和變速箱是現代高科技設備，需要小心處理。
不幸的是，即使在今天，一些車主仍然認為，如果將變速箱倒入發動機中，就不會發生任何不好的事情。 這種現象確實存在，但根本不是為了延長電廠的壽命。
結焦：變速箱油作用的不幸後果之一
變速箱油的稠度比有進取心的經銷商在銷售內燃機快要死的汽車時積極使用的稠度更高。 由於潤滑劑粘度的增加，它會開始平穩工作一段時間，嗡嗡聲和敲擊聲幾乎可以消失。 壓縮也會增加，油耗會減少，但效果是暫時的，無法做到。
這樣的填充物足以讓沒有經驗的駕駛者購買汽車並行駛數百公里，而很少足夠一千公里。 接下來是大修或徹底更換動力裝置。
發動機中的齒輪油：有什麼後果？
如果您將變速箱油倒入發動機，則不會對發動機產生任何影響。 重要的是要記住，這適用於任何類型，無論是汽油發動機還是柴油發動機都沒有關係。 可以是國產車，也可以是進口車。 在補充這種液體的情況下，預計會產生以下後果：
- 變速箱油燒壞和結焦。 電機在高溫條件下運行，變速箱油不適合這種條件。 油道、過濾器會很快堵塞。
- 過熱。 由於磨損和摩擦部件的嚴重磨損，由於壁上的積碳，冷卻液將無法快速從氣缸體中帶走多餘的熱量——這只是時間問題。
- 洩漏。 由於密度和粘度過大，機油會擠出凸輪軸和曲軸油封。
- 催化劑故障。 由於磨損，機油將開始進入燃燒室，並從那裡進入排氣歧管，然後落在催化劑上，導致其熔化並因此失效。
更換熔融催化劑
- 進氣歧管。 這種情況很少發生，但如果發生，則必須清潔節氣門總成，否則即使發動機已完全沖洗並清除齒輪油，汽車也無法正常行駛。
- 火花塞故障。 這些元件將淋上燒焦的油，這將導致它們無法使用。
視頻：是否可以將齒輪油倒入發動機 - 一個很好的例子
如果將齒輪油倒入發動機會發生什麼？ 只是複雜
最後，動力單元會完全失效，需要維修或完全更換。 變速箱油和內燃機油在成分和用途上都是完全不同的產品。 這些不是可互換的液體，如果不希望恢復汽車中最重要部件的性能，那麼最好用製造商推薦的成分填充它們。
