節氣門位置傳感器 VAZ 2110
VAZ 2110 上有許多感測器，它們都有自己的用途。 有幾個感測器負責使汽車怠速並從節氣門組件取得讀數。 節氣門組件上只有兩個感知器負責引擎的運作。 今天我們就來談談其中之一，即節氣門位置感知器。
傳感器的用途
此感測器旨在確定節氣門的開度。 感測器將接收到的數據發送到引擎控制單元，引擎控制單元處理該訊號。
電阻TPS
耐TPS
感測器的工作原理基於普通電阻，當繞其軸旋轉時，電阻會發生變化。 發送到 ECU 的數據基於電阻。 這種工作原理降低了感測器的生產成本，但影響了其耐用性。 採用這種設計，感測器的工作部分（即其軌道）會快速磨損，從而導致導電性喪失，從而導致感測器故障。
這種感測器的優點是價格低廉，但由於故障速度快，因此不合理。
非接觸式TPS
非接觸式TPS
還有另一種類型的感測器——非接觸式。 通常，這種感測器要昂貴得多，但其耐用性比標準感測器高出數倍。
建議購買非接觸式感測器，因為它比 TPS 電阻有更多優點並且更耐用。
TPS 故障的跡象
當VAZ 2110 TPS發生故障時，汽車上會出現以下故障跡象：
- 帳單增加XX；
- 啟動時速度自發增加至 2500 rpm；
- 鬆開油門踏板時汽車自行停止；
- 油耗增加；
- 發動機動力喪失；
- 引擎啟動困難
Проверка
可以使用萬用電表或診斷掃描器檢查感測器。 由於並非每個汽車愛好者都有掃描儀，但幾乎每個人都有萬用電表，因此我們將給出使用萬用電表進行診斷的範例。
檢查必須在點火裝置打開的情況下進行。 要進行診斷，您需要兩根縫紉針或大頭針。
- 將針插入連接器的觸點中
- 我們在房間裡用萬用電表測量 20V 直流電壓。
- 我們將萬用電錶探頭連接到針上。
- 設備上的讀數應在近 6 伏特以內。 如果讀數較低或完全沒有讀數，則感測器故障。
- 接下來您需要檢查電阻的完整性。 為此，用手扭轉油門，萬用電表讀數應下降，當油門全開時，讀數應約為 4,5 伏特。
如果讀數跳躍或消失，則表示感測器故障，需要更換。
成本
感測器的成本取決於購買該部件的地區和商店。 大多數情況下，費用不超過 400 盧布。
更換
更換感測器非常簡單。 要更換它，您只需要一把十字螺絲起子和自己修理汽車的願望。
- 禁用傳感器
- 使用螺絲起子擰下固定感應器的兩個螺絲
- 拆下感應器並以相反順序安裝新感應器
