關於曲軸傳感器 VAZ 2107
噴射發動機的運行直接取決於曲軸傳感器等部件。 它的作用是保證噴油器與點火系統的同步工作，因此它的別稱是點火提前傳感器。 在 VAZ 2107 上，噴油器曲軸傳感器可能會隨著時間的推移而失效。
VAZ 2107 上的曲軸傳感器 - 設計和工作原理
VAZ 2107 上的曲軸位置傳感器或 DPKV 確保發動機運行（不穩定，但一般）。 有了它，ECU就知道曲軸在什麼位置。 從這裡，控制單元知道活塞在氣缸中的位置，這直接影響通過噴嘴噴射燃料和火花點燃燃料組件的發生。
所考慮的設備具有簡單的設計。 安裝在所有七個中的傳感器均根據電感原理運行。 該部件由一個圓柱形金屬底座組成，其表面纏繞著一根導線（線圈）。 線圈的頂部覆蓋有永磁體。 該裝置的操作與連接到曲軸的環形齒輪相關聯。 正是在這個環形齒輪的幫助下，傳感器接收信號並將它們傳輸到計算機。 該裝置的工作原理如下：當冠齒處於DPKV鋼芯的高度時，繞組中感應出電動勢。 繞組末端出現電壓，由 ECU 設置。
鏈輪有 58 個齒。 車輪上的兩個齒已被去除，這是確定曲軸初始位置所必需的。 如果 DPKV 發生故障（這種情況極為罕見），那麼啟動發動機並運行它是根本不可能的。 安裝在 VAZ 2107 上的傳感器品牌格式如下：2112-3847010-03/04。
傳感器損壞的跡象
DPKV 故障的主要跡像是無法啟動發動機。 這種故障是由於設備的完全故障而發生的。 如果 DPKV 表面被污染或觸點被氧化，可以檢測到以下故障：
- 車輛動力學惡化：加速無力、動力損失、換檔時抖動。
- 營業額開始浮動，不僅在怠速時，而且在行駛時也是如此。
- 增加油耗。 如果 ECU 接收到失真信號，則會對噴油器的操作產生負面影響。
- 發動機出現爆震。
如果發現上述症狀，則應檢查 DPKV。 為此，您需要知道曲軸傳感器的位置。 在 VAZ 2107 上，DPKV 位於發動機前蓋上，安裝在支架上。 在其他車型上，該元件可能位於曲軸另一側靠近飛輪的位置。 如果您懷疑 DPKV 有故障，您應該檢查它。
檢查 DPKV 的方法
您可以通過三種不同的方式檢查所有七個曲軸傳感器的充分性。 首先，值得注意的是，可以直觀地確定設備故障。 為此，請檢查零件，在存在污染以及磁鐵外殼中的微裂紋的情況下，可以判斷其故障。 污染很容易去除，但在存在微裂紋的情況下，必須更換零件。
VAZ 2107 噴油器上的曲軸傳感器通過三種方式進行檢查：
- 電阻檢查。 萬用表設置為電阻測量模式。 探針接觸設備的端子。 如果設備顯示 550 到 750 歐姆的值，則該元件適合使用。 如果該值高於或低於正常值，則必須更換零件。
- 檢查電感。 將 LED 或萬用表引線連接到設備的端子。 同時，將設備設置為直流電壓測量模式。 將金屬物體帶到工件的末端并快速將其取出。 在這種情況下，電壓應該會增加（LED 會亮起）。 這表明 DPKV 正在工作。
- 示波器檢查。 使用示波器進行測試的最準確、最可靠的方法。 為此，將 DPKV 連接到設備，然後必須將金屬部件帶到設備上。 該電路確定 DPKV 的正確操作。
七台上使用的感應曲軸位置傳感器產生正弦脈衝。 它們進入計算機，在那裡它們被整流成矩形脈衝。 基於這些脈衝，控制單元決定在正確的時間向噴油器和火花塞施加脈衝。 如果在測試過程中發現 DPKV 有故障，則必須更換它。
如何更換七上的曲軸傳感器
知道了 DPKV 在 VAZ 2107 上的位置，拆卸設備就不難了。 這個過程並不困難，也不需要太多時間。 有關如何更換 VAZ 2107 曲軸傳感器的詳細說明如下所示：
- 工作在汽車引擎蓋下進行，但也可以從下方進行。
- 從 DPKV 斷開電纜紮帶。
- 使用十字螺絲刀，擰下固定傳感器的夾子。
- 卸下設備並在其位置安裝一個新設備。 組裝以與拆卸相反的順序進行。
更換設備後，可以檢查發動機性能。 儘管零件很少發生故障，但建議始終在機器中配備一個備用傳感器。 如果一個元素發生故障，它總是可以快速更換以繼續移動。
因此，應該注意 DPKV 是最重要的傳感器。 它設計簡單，很少失敗。 所有七個設備的估計成本約為 1000 盧布。 建議不僅在出現故障的最初跡象時檢查部件，而且還要定期清潔工作表面以防止污染。
