機油壓力傳感器——如何檢查車內機油油位？傳感器故障和損壞的症狀

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油壓突然下降只能預示一件事——油底殼漏油。 然而，這並不是油壓傳感器自己感覺到的唯一情況。 有時故障不太嚴重，但仍需要干預。否則可能會導致發動機永久損壞。如何檢查機油壓力傳感器的健康狀況？我們將在文章中回答這個問題和許多其他問題。了解更多！

機油壓力傳感器 - 工作原理和設計

這個小診斷設備是什麼？ 機油壓力傳感器通常是一個螺紋，擰入氣缸體中相應的插座中。 它可以位於油底殼旁邊或機油濾清器旁邊。在上部有一個插座或用於擰緊末端帶有板的電纜的位置。

這個元素的簡單性是由於它執行的功能。它的作用是讀取發動機中的機油壓力。當點火開關打開時，會產生電脈衝。該脈衝允許您測量壓力值。信號不斷發送到控制單元並顯示在儀表板上。 很多時候，機油壓力傳感器在出現故障或發出警報值時會自行感覺到。

您已經知道這個小裝置是如何工作的。所以你可以猜出設備應該在什麼時候打開。當您轉動點火開關的鑰匙時，您首先看到的是油位指示器。這是正常現象，是診斷程序的結果。一段時間後，該圖標將關閉。但是，在油壓低的情況下，這會讓人感覺到。如果發生這種情況，則意味著潤滑不足，這對發動機的正確運行有巨大影響。

傳感器本身損壞怎麼辦？點火期間，控制台上的傳感器不會亮起。這意味著診斷過程沒有正確執行。長期忽視這個漏洞，我們可能會付出沉重的代價。實際上，這通常是設備本身損壞的跡象。 當儀錶盤上出現機油壓力表圖標時，可能預示著兩個問題：

你能做些什麼來確定你正在處理什麼問題？

當油位過低時，油壓警告燈只會在怠速和低檔時亮起。當您使發動機達到高速時，曲柄活塞系統會增加機油壓力並且指示燈會熄滅。這通常意味著潤滑不足。如果您在車內發現這種情況，請停車並檢查發動機。您可能會發現有輕微滲漏。此外，等待幾分鐘後，檢查油位並在必要時加滿。

但是，如果機油壓力傳感器無論發動機轉速如何都持續發出蜂鳴聲，則表明存在嚴重洩漏。 通常在這種情況下，會出現一條額外的消息，要求立即停車並關閉驅動器。不要低估這個建議。

事情很簡單 - 點火時儀表板上沒有燈泡應該會提醒您。這是傳感器出現問題的第一個信號。 如果您有能力監測壓力，例如通過診斷設備，那麼故障油壓傳感器將發送非常奇怪的值。 通常，在以 2 rpm 運行的發動機上，它們應該在 4 到 2000 bar 之間。推薦的壓力範圍寫在傳感器本身上。

機械師可以使用擰入的特殊壓力表代替壓力表來檢查壓力。

機油壓力傳感器——如何檢查車內機油油位？傳感器故障和損壞的症狀

潤滑系統違規的後果可能是災難性的。油位過高會導致其在燃燒室中著火。 另一方面，機油壓力傳感器指示的值太低會導致發動機卡死。 在某些情況下，氣缸壁或連桿軸承可能會損壞。完全沒收該裝置通常會導致更換。

如您所見，機油壓力傳感器給出了明確的問題信號，不容小覷。 警告壓力值應該鼓勵您去看專科醫生。忽視問題對您的引擎來說可能是災難性的。