什麼是四輪定位及其調整？ 如何調整四輪定位和四輪定位？ 什麼是幾何和收斂調整？

車輪幾何形狀和前束 - 為什麼它們的正確位置如此重要？ 

從長遠來看，您不應駕駛幾何形狀或車輪定位不正確的汽車。 這會導致轉向和懸架系統出現嚴重故障和故障。 為了了解低估這個問題可能帶來的風險，有必要弄清楚什麼是收斂，如何識別汽車有錯誤的系統，以及車輪定位和幾何形狀是如何分佈的。

收斂和幾何是一回事嗎？

簡而言之 - 不。 前束設置包括在車輛製造商指定的範圍內獲得每個車軸的車輪相對於彼此的外傾角值。 如果一個車軸的車輪前輪輞之間的距離小於這些車輪的後輪輞之間的距離，我們就在談論收斂。 然後輪胎面向“內”，就好像從上面看時它們的形狀像倒“V”一樣。 差異在於相反的安排，即給定車軸的車輪前輪輞之間的距離大於這些車輪的輪輞後部的尺寸。

車輪定位不止於此。 它包括設置收斂性，以及控制懸架系統各個元件之間的相對位置。 通過正確的設置，車輛可以在行駛、轉彎或製動時保持穩定。 可以看出，這兩個術語不能互換使用，因為它們表示不同的機械動作。

崩潰究竟意味著什麼？

這一切都始於錯誤的轉向和懸架組件。 當更換一些零件時，例如轉向橫拉桿末端，前輪或後輪的相對位置會發生變化。 如果使用的零件長度相差幾毫米，幾乎肯定需要上門服務來整理車輪的平整度。 然後，機械師將適當的儀表連接到車輪上，以便計算機可以獲得有關它們相對於彼此的位置的信息。 然後鬆開緊固件並調整轉向桿的長度，直到獲得所需的參數。

校準只能由機械師執行！

不建議使用“home”方法來分配輪子的可比性。 有人可能會向您保證，他們可以在他們的車間以一半的價格做到這一點，但請記住，即使將外傾角值改變 0,5^o 會導致嚴重的駕駛困難。 因此，最好去專門的車間，並確保專家會正確調整您汽車的車輪定位。 

不正確的車輪幾何形狀會導致什麼？

您已經知道什麼是車輪定位，但您可能會問自己：為什麼需要它？ 答案很簡單。 如果車輪的可比性不在適當的水平（由製造商精確確定），您可能會在路上遇到許多不愉快的意外：

• 轉彎時汽車可能不穩定；
• 輪胎可能磨損不均勻；
• 在高速急速機動期間，汽車的行為將不可預測。 

因此，這關係到您和您所愛的人的安全。

外傾角檢查

不確定您的汽車車輪是否對齊？ 核實！ 一個小測試就足夠了。 開車時，盡量保持直線行駛。 如果汽車在您沒有任何調整的情況下繼續直線行駛，則對齊是正確的。 但是，如果它向一邊漂移，並且一直朝同一個方向移動，您可能需要上門服務。

什麼是崩潰？

你已經知道收斂和幾何是兩個完全不同的東西。 然而，協調設置通常從錐度測量和調整開始。 在稍後階段，機械師分析輪軸傾斜角的設置和特定車軸的車輪平面之間的相互關係。 通過從前面看汽車，您會知道車輪是直立的、向內傾斜的還是可能向外傾斜的。

一步一步的四輪定位

前軸採用負設置，即車輪指向上方。 這是非常重要的，因為正是這個軸負責給出運動的方向並且是扭轉。 後軸幾何設置應在零附近波動。 因此，汽車的出廠駕駛特性將得以保留。 最後一步是設置後傾角。 我們談論的是旋轉手指的軸相對於垂直於地面的軸的角度值。 如果轉向節的軸在輪胎與路面接觸面的前面，則為正值，如果在接觸面的後面，則為負值。

將前輪設置為正後傾角有助於保持精確的直線運動，而與方向盤接觸很少或沒有接觸。 但是，較大的正值會使轉彎變得更加困難並且需要更多的力。 負值減小轉彎半徑，有助於保持車輛在低速時的機動性，但另一方面會影響車輛在側風陣風中穩定性的惡化。

四輪定位和四輪定位應該什麼時候調整？ 小心暫停！

在更換橫臂以及對轉向和懸架進行任何干預後，必須對確定前輪和後輪位置的這些值進行校正。 為了您自己的旅行舒適和安全，您不應在這項服務上省錢。 後應檢查車輪定位 輪胎更換 適合冬季和夏季。 這將幫助您避免駕駛時輪胎過度磨損，並確保駕駛更安全。

汽車調整四輪定位和四輪定位需要多少錢？

這種操作的成本取決於汽車的等級，因此取決於懸架的複雜程度。 在高級轎車和跑車中，這可能超過 20 歐元。如果只需要調整，而不更換有缺陷的部件，那麼城市和中型轎車的成本不應超過 20 歐元。如果發生故障，費用由於需要更換一些組件，因此價格更高。 請記住，方向盤的幾何形狀會影響安全性和駕駛舒適性！