什麼是汽車懸架？
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懸架是汽車最重要的元件之一 機殼其主要任務是在路面、車輪和車身之間提供穩定、安全的連接。 每種類型的懸架執行三種功能：
- 將車輪連接到車身；
- 吸收輪胎與路面相互作用產生的振動；
- 允許車輪相對於車身移動，以獲得更平穩、更舒適的乘坐體驗。
構成懸架的主要部件
汽車的懸架是由幾個主要部件組成的系統。 他們之中：
- 主導要素；
- 彈性元件；
- 減震器;
- 穩定桿；
- 緊固件。
主導元素或分配能量的元素
這些元件向車身提供力的連接和傳遞，並確定車輪相對於車身的運動。 主要元件是所有類型的槓桿：縱向槓桿、橫向槓桿、雙槓桿等。
彈性元件
這些元件在汽車行駛的路面粗糙度和車身之間起到緩衝作用。 他們是第一個感知道路顛簸並將其傳遞到身體的人。 懸架的彈性元件包括螺旋彈簧、扭杆、板簧、墊片等。
減震器
減震器的主要任務是減少車輪與路面顛簸接觸時產生的振動，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗，並使行駛和製動盡可能平穩。
基本上有兩種類型的減震器 - 石油和天然氣。 了解它們的區別 在另一篇文章中.
穩定桿
簡而言之，這些零件的任務是將汽車的兩個車輪連接到一個車軸上。 穩定桿使用支架安裝。
緊固件
緊固件包括金屬襯套、滾珠軸承、靜音塊等。
主要懸架類型
吊墜有多種類型。 考慮一下現代汽車中使用的那些功能。
依附懸浮
在非獨立懸架系統中，車輛兩側的車輪通過橫梁連接並共同工作。 通常，這種類型的懸架包括實心軸，該軸橫跨車架的整個寬度。 兩個輪子通過該軸連接，這意味著它們成對工作並執行相同的運動。
非獨立懸架非常堅固，但不太適合汽車。 通常，這種懸架用於重型卡車、成熟的 SUV。 此類車輛更常用於在崎嶇地形上行駛。
獨立懸掛
在獨立懸架系統中，沒有軸將車輪成對連接。 相反，每個車輪對路面顛簸的反應不同。 這意味著，如果一個輪子撞到障礙物或進入洞中，另一個輪子不會受到影響。
與非獨立懸架相比，非獨立懸架的剛性要大得多，不太適合城市條件，獨立懸架為車內乘客提供了相當好的舒適度。 這就是大多數現代汽車配備獨立懸架的主要原因。
獨立懸架的主要類型
麥克弗森
它是汽車中最常見的懸架系統之一。 麥弗遜支柱的設計非常簡單，通常是同步工作的減震器和螺旋彈簧的組合。
這種類型的懸架於 1950 世紀 XNUMX 年代首次用於福特汽車，此後已成為當今車輛中使用最廣泛的懸架之一。 雖然麥弗遜支柱也可以安裝在後懸架上，但它通常主要用於機器的前部。
麥弗遜機架系統因其設計簡單、製造成本低、服務優質、體積小等優點而廣受歡迎。
雙橫臂懸架
這種懸架的特點是車軸兩側各有兩個縱臂，與橫向佈置的彈性懸架元件相結合。
雙 A 臂懸架的優點是其緊湊性和為車內乘客提供的舒適性。 它的缺點是質量比較大，增加了車重。 在與障礙物發生碰撞的情況下，縱向運動是可能的，因此系統可能會損壞。
帶擺動軸的懸架
這種類型的獨立懸架使用兩個車軸而不是一個穩定的車軸。 每個軸通過鉸鏈連接到底盤。 這種懸架的一個特點是，如果遇到障礙物，車輪始終保持垂直於車軸的位置。 擺軸懸架主要用於後輪驅動車輛的後部。
這種懸架的優點是設計簡單、維護成本低、價格便宜。 缺點是車速超過 60 公里/小時時，振動大、轉向不良。
多點懸掛
多點懸架是一種具有三個或多個側臂和一個或多個縱臂的車輛懸架。 這種類型的懸架非常受歡迎，因為它提供了出色的車輪穩定性和出色的轉彎穩定性。 多點懸架可以安裝在前軸上，但最常用於汽車的後部。
在雙叉骨上
根據所使用的彈性元件，這種類型的懸架分為幾個子類型（彈簧、氣動、液壓氣動）。 該懸架所有子類型的一個共同特徵是存在前拉桿，前拉桿的外端可移動地連接到汽車的車身或車架，內部的拉桿通過鉸鏈連接。
這種類型的懸架的優點是結構性和功能性的。 其設計的獨特之處在於其所有元件都可以連接到特殊的橫桿上，這使您可以在維修過程中快速拆卸整個懸架。
其功能優勢在於可以修改和升級其幾何形狀。 這種類型的懸架最常用於跑車和賽車，因為它有助於更好地操控汽車。
是時候檢查你的暫停的五個跡象
增加行駛剛性
如果在駕駛過程中，您開始感覺到路面上的每一個小顛簸，都會使身體感到劇烈的震動，這意味著減震器出現了問題。
汽車在轉彎時“拉”
如果你感覺汽車在彎道上“拉”，那麼懸架就不好了。 這意味著減震器在轉彎時產生的離心載荷下不再能保持車身的穩定性。 這增加了失去控制和側翻的風險。
自動“用鼻子俯衝”
當減震器磨損時，當您踩剎車時，汽車就會停下來，並過度向前傾斜。 這是相當危險的，因為搖擺會使駕駛過程變得複雜，從而可能導致事故。
輪胎磨損不均勻
如果您發現其中一個輪胎比其他輪胎磨損得更多，這通常表明汽車的懸架工作不正常。 當違反輪輞的對齊或平衡時也會發生這種情況。
車底有油漬
如果您在車下的人行道上發現油污斑點，這可能表明懸架和減震器出現故障。 然而，這個因素不是強制性的。 您可以閱讀有關漏油的其他原因的信息。 這裡.
如何檢查暫停是否正常？
在這種情況下，最簡單的方法是訪問服務中心並請專家對懸架進行診斷。 但這樣的檢查可以獨立執行。
如何檢查前懸架？
檢查前懸架時，首先要注意花藥和橡膠件。 通常，他們是第一個失敗的。 仔細檢查橡膠密封件 - 它們不應損壞、撕裂或磨損。
檢查減震器是否漏油或磨損時要注意。 為了絕對確定它們沒有問題，您可以嘗試稍微搖動汽車。 如果您停止推動汽車後，它不再晃動，則說明減震器一切正常。 否則，將需要更換它們。
好好看看架子。 如果磨損嚴重，它們會下垂並且汽車下降，這是彈簧和減震器需要更換的明確信號。
如何檢查後懸架？
由於大部分部件都集中在前懸架中，因此後端更容易檢查。 如果汽車配備獨立懸架，其裝置會稍微複雜一些，但在這種情況下，您也可以自行診斷。 必須特別注意支撐和移動元件。
如果您不完全確定自己可以進行懸架檢查，則值得聯繫專業服務機構，那裡的機械師擁有必要的診斷設備，可以對前後懸架進行完整的診斷，並且在必要時還可以更換其中的任何元件。
問題與解答：
汽車懸架包括什麼？ 它由導軌（槓桿）和彈性元件（彈簧、靜音塊、減震器、扭杆 - 取決於修改）、支撐件、緊固件組成。
汽車懸架有什麼用？ 其目的是保證在崎嶇路面行駛時車輪位置的安全。 此外，其零件可以消除衝擊並確保車輪與路面持續接觸。
懸架有哪些類型？ 現代量產車採用麥弗遜支柱、雙桿、多連桿、扭杆、獨立後、半獨立後、De Dion 懸架。
汽車懸架是如何工作的？ 槓桿設定了輪子垂直運動的特定方向。 當遇到顛簸時，減震器會減輕衝擊力，彈簧會迅速將車輪壓向路面。
