什麼是車載計算機，為什麼需要它？

安全、活力、高效、舒適、環保。 在開發新車型時，汽車製造商努力使他們的產品達到所有這些參數的理想平衡。 因此，汽車市場上出現了各種具有小發動機但高功率的車型（這種發動機的一個例子是福特的 Ecoboost，它被描述為 另).

所有這些參數都無法通過機械裝置來控制。 更準確地說，汽車的參數是通過電子方式調節的。 為了控制向不同操作模式的轉換，每個系統都接收多個電子傳感器。 使用各種機制將單元和系統調整到所需的模式。

所有這些機制和系統均由稱為車載計算機（onboarder或carputer）的電子元件控制和調整。 讓我們考慮一下這種設備的特殊性是什麼，它的工作原理是什麼，以及如何為您的汽車選擇車載車輛。

什麼是車載電腦

車載計算機是一種帶有微處理器的電子設備，按照家用PC的原理製造。 該設備允許您組合可在汽車中使用的不同設備。 該清單包括導航系統、多媒體綜合體、停車設備和主計算機等。

迄今為止，此類元素種類繁多，但它們的工作原理相同。 除了管理舒適性和安全系統之外，現代車載設備甚至允許您控制車輛的狀態。 位於機器系統和單元中的所有傳感器將其數據傳輸到控制單元，並且車載驅動器讀取其中一些參數。 車載人員本身不參與改變電機或某些汽車系統的操作模式。 ECU 負責此功能。 但憑藉這些設備的兼容性，駕駛員可以獨立地重新配置汽車的一些參數。

電子控制單元在工廠進行了閃爍。 軟件是一組算法和各種變量，使其能夠向執行器發送正確的命令。 汽車計算機通過服務連接器連接到 ECU，不僅可以監控運輸系統，還可以控制更昂貴汽車的內燃機、懸架和變速箱模式。

需要什麼

該設備的一個特點是存在多種設置和選項，可以控制汽車的狀態並為執行器創建必要的命令。 為了讓駕駛員及時收到故障或切換到其他模式的警告，ECU屏幕上會出現相應的信號。 某些設備型號配備了語音通知。

車載計算機的主要任務是執行機器診斷。 當傳感器停止工作或傳感器檢測到裝置/系統出現故障時，屏幕上會亮起錯誤警告信號。 故障代碼存儲在現代計算機的存儲器中。 當發生某種故障時，微處理器會立即識別出故障的性質，並以代碼的形式發出特定的警報。

每個控制單元都有一個服務連接器，您可以連接診斷設備並解碼代碼。 有些型號允許您在家中進行此類診斷。 在另一篇評論中， 這種診斷的例子。 在某些情況下，錯誤可能是由於電子設備中的小故障造成的。 大多數情況下，當某些傳感器發生故障時，就會發生此類錯誤。 有時會發生車載計算機切換到另一種操作模式而沒有報告錯誤的情況。 為此，有必要對汽車的電氣設備進行預防性診斷。

現代汽車可以配備帶有診斷設備的控制單元，但此類車輛價格昂貴。 外部板連接到汽車的服務連接器，能夠執行部分標準診斷。 有了它，車主如果確定問題所在，還可以重置錯誤代碼。 在服務中心進行此類手術的價格取決於汽車的類型和診斷本身的複雜性。 安裝 BC 可以讓車主節省一些錢。

車載計算機的發展

第一台車載電腦出現於 1981 年。 美國IBM公司開發了一種電子設備，隨後安裝在一些寶馬車型上。 16 年後，微軟創造了第一台設備的類似物 - Apollo。 然而，這一開發停滯在原型階段。

第一個連續劇 onborder 出現於 2000 年。 它由 Tracer（美國）發行。 普通電腦因其多功能性以及節省汽車中控台空間而廣受歡迎。

汽車計算機正在向三個主要方向發展。 第一個是診斷設備，第二個是路由設備，第三個是控制設備。 以下是它們的特點：

1. 診斷。 該設備允許您檢查所有機器系統的狀態。 此類設備由服務站站長使用。 它看起來就像一台普通計算機，只在上面安裝了軟件，可以讓您確定汽車電子設備的工作方式以及傳感器讀數是否正確記錄。 在此類服務設備的幫助下，還可以進行芯片調諧（了解它是什麼）。 單獨的文章）。 對於個人診斷移動數據終端來說，此類型號極為罕見。
2. 路線。 如果說成熟的木工計算機出現在第三個千年之初，那麼路線修改就開始出現得更早。 第一次改裝是在 1970 世紀 1990 年代安裝在拉力賽車上的。 從XNUMX世紀XNUMX年代上半葉開始，此類裝置開始安裝在量產車上。 bortovik 的這種修改旨在計算機器運動的參數並將這些參數顯示在顯示屏上。 最初的開發僅關注底盤的參數（根據車輪速度記錄行駛距離）。 現代類似物允許您通過 GPS 模塊連接到互聯網或與衛星連接（描述了 GPS 導航器的工作原理 這裡）。 此類車載設備可以顯示行駛一定距離的時間、總里程（如果有地圖）、指示路線、汽車行駛時和行程結束時的消耗量、克服一定距離所需的時間以及其他參數。
3. 經理。 這種計算機將安裝在任何配備噴油器的汽車上。 除了監控傳感器信號的微處理器外，該設備還連接到其他機制，使您可以更改系統和單元的操作模式。 ECU能夠改變向氣缸供油的時間和量、進氣量、氣門正時和其他參數。 此外，這樣的計算機能夠控制制動系統、附加控制單元（例如自動變速器或燃油系統）、氣候控制系統、緊急制動、巡航控制和其他系統。 主控單元即時確定潤滑系統壓力、冷卻系統和發動機本身的溫度、曲軸轉數、電池電量等發動機參數。

現代車載計算機可以結合所有上述參數，或者可以製作為可連接到車輛電子系統的服務連接器的單獨設備。

有什麼功能

根據設備的修改，登錄器執行許多不同的功能。 然而，無論設備的型號如何，其主要任務仍然是通知駕駛員所有汽車系統的故障和狀態的能力。 這樣的汽車計算機可以控製油耗、發動機和變速箱的油位、監控車載系統的電壓等。

許多駕車者確信無需所有這些數據就可以駕駛汽車。 用量油尺檢查油位，儀表板上相應的箭頭指示冷卻系統的溫度，並安裝速度計以確定速度（描述了其工作原理） 這裡）。 出於這個原因，許多人確信 BK 更多的是各種電子產品粉絲的心血來潮，而不是必需品。

然而，如果深入研究這個問題，儀錶盤上的標準指標並不總是反映汽車的真實狀態。 例如，冷卻劑溫度箭頭可能不是指向數字，而是指向刻度線。 系統中的實際溫度是多少仍然是個謎。 電子設備可以更準確地捕獲這些參數。 她的錯誤較少。 另一種情況-駕駛員安裝了直徑增大的調音輪。 在這種情況下，機械車速表和里程表無法針對更改的車輪尺寸重新編程。

此外，當汽車計算機連接到車載系統時，機器生命體徵的例行檢查也大大簡化。 因此，駕駛員無需浪費時間使用壓力表繞過汽車、測量輪胎壓力、使用量油尺檢查發動機或變速箱中的油位、控制制動器和冷卻液的量等。 只需打開點火開關就足夠了，車載系統將在幾秒鐘內執行所有這些操作。 當然，要檢查的參數範圍取決於特定傳感器的可用性。

除了顯示有關汽車本身的信息外，多媒體系統還集成到現代計算機中，通過該設備，一台設備可以控制單元的操作、打開音樂、觀看電影或照片。 在交通堵塞或在停車場時，這些選項將有助於打發時間。

除了娛樂選項外，博彩公司還可能具有以下功能：

• 除了視覺通知外，駕駛員還可以設置有關所需參數的語音消息；
• 車載系統內置的診斷功能，不僅可以及時發現問題，還可以立即確定問題所在，無需到電腦診斷；
• 加油站的燃油質量可能不同，計算機可能會報告不符合特定動力裝置規定的標準的情況。 這將防止燃油系統過早失效或避免將來加油質量不佳；
• 除了里程表讀數外，該設備還獨立記錄行程（每日里程）。 根據設備的型號，行程可以有多種模式，駕駛員可以通過這些模式測量不同行程的距離；
• 它可以與防盜器同步（它與警報有何不同，請參見 另一則評論);
• 可以控制燃油消耗併計算其在油箱中的餘額，幫助駕駛員選擇最經濟的駕駛模式；
• 顯示車內外溫度；
• 導航系統可以包含詳細的行程統計數據。 這些信息可以存儲在設備上，以便將來您可以提前計劃即將到來的行程的費用（車載系統甚至可以指示您需要計劃在哪一段路段加油）；
• 除了導航之外，BC還可以連接帶有攝像頭的停車傳感器，這將方便在擁擠的停車場停車；
• 解密 ECU 收到的錯誤代碼。

當然，這些和其他功能可能不會出現在船上。 因此，去商店時，您首先需要確定您打算購買電腦的用途。

關於車載車輛使用的最常見問題之一是它們會消耗多少電池。 當電機運行時，設備從發電機接收電力。 當內燃機不活動時，設備還可以繼續工作，但為此它使用最少的能量（如果完全關閉，則甚至低於警報）。 確實，當駕駛員打開音樂時，電池會根據音頻準備的功率而放電。

機載計算機有多大用處？

大家都知道，同一個動力裝置在不同的工況下消耗的燃油量可能完全不同。 例如，當汽車怠速且空調打開時，與空調關閉的相同情況相比，它會燃燒更多的燃油。

如果超前車，低​​速時的油耗和高速時的油耗是不一樣的。 當汽車下坡時，如果您換至空檔並踩剎車，只需鬆開油門踏板會更經濟。

這對於大多數司機來說都是很清楚的。 但這裡出現了一個問題：每種情況下的消費差異有多大。 即使駕駛員的微小動作也會影響發動機燃燒的燃油量。 當然，在大多數情況下，這一點並不明顯。 但了解這些過程將有助於駕駛員在動力和消耗方面選擇最佳的駕駛模式。

為了了解傳統汽車的電機在不同情況下的表現，有必要進行一系列有助於您導航的測試。 但這些測試仍然不准確，因為不可能人為地創造汽車可能所處的所有條件。

車載計算機會分析如果駕駛員繼續以相同模式駕駛或道路狀況不發生變化，電機將消耗多少電量。 另外，根據顯示器上的信息，駕駛員會知道汽油或柴油燃料夠跑多遠。 有了這些信息，他將能夠決定是否需要使用更經濟的方式到達最近的加油站，或者是否可以像以前一樣繼續駕駛。

許多車載計算機還提供分析所有車輛系統狀態的功能。 為此，該設備連接到汽車車載系統的服務連接器。 當發生故障時，電子設備可以立即顯示有關損壞節點的消息（此類模型是針對特定車型進行編程的）。

根據用途類型，車載計算機分為兩類：

• 通用車載計算機。 根據型號的不同，此類設備可以用作導航器、行車電腦、多媒體設備等。
• 高度集中的車載計算機。 這是一種僅為一個目的而創建的設備。 例如，可能有一個行車計算機，可以記錄行駛的距離、計算油耗等。 還有診斷計算機可以分析所有車輛系統的運行並解碼控制單元錯誤。

大多數駕車者購買通用計算機。 無論什麼型號的車載電腦，都只用在註塑車上。 原因是化油器模型沒有配備控制單元，因為它需要監控的傳感器很少。

如果您想購買一台僅用作多媒體設備的車載計算機，那麼為此目的您可以考慮合適的無線電選項之一（您甚至可以在其中找到具有導航器、DVR和其他有用功能的型號），以免購買不涉及其中大部分功能的設備。

通常，車載電腦配備 7-15 英寸的顯示器。 它可以是觸摸式的或配備導航按鈕。 對於這個設備應該是什麼，沒有任何規則。 因此，製造商自己決定設備的功能和尺寸。

如果這是通用設備，那麼對於多媒體系統（通常存在於此類計算機中），製造商會為其配備存儲卡/閃存驅動器插槽或內置存儲驅動器。

車載計算機的類型

安裝在汽車上的所有車載計算機分為幾類。 它們的功能和目的各不相同。 BC 總共可以分為四種類型：

1. 普遍的;
2. 路線;
3. 服務;
4. 經理。

讓我們來看看它們各自的獨特之處。

普及

通用車載計算機以其多功能性而著稱。 基本上，此類BC是單獨購買的非標準車載設備。 為了使設備確定汽車的各種參數，必須將其連接到汽車的服務連接器。

根據計算機型號，它可以通過觸摸屏上的虛擬按鈕（舊型號可能有模擬按鈕）或通過遙控器進行控制。

以下是此類計算機中可能存在的一些功能：

• GPS導航；
• 多媒體（廣播、音樂、視頻）；
• 行程中的一些參數顯示（例如里程、剩餘燃油、消耗量等）；
• 能夠對某些汽車系統進行內部診斷（解碼錯誤代碼）；
• 控制一些附加設備的操作，例如停車傳感器、後視攝像頭、錄像機等。

路線

與之前類型的 BC 相比，行車電腦的功能要少得多。 它們可以是常規的，也可以是附加的（安裝在工廠未配備它們的機器上）。 這種計算機的主要任務是記錄行程期間的指標並將其顯示在屏幕上。

這是有關以下內容的信息：

• 速度;
• 燃油消耗;
• 建立路線（GPS 導航器）；
• 旅行時間等

服務

顧名思義，此類計算機旨在診斷車輛系統。 此類計算機仍然被稱為診斷計算機。 非標準模型極為罕見，因為每個模型都被配置為診斷特定的汽車。

以下是此類計算機可以執行的功能：

• 監控電機的狀況；
• 確定技術液和潤滑液的液位和狀況；
• 監控電池充電情況
• 確定剎車片的磨損程度以及製動液的狀況。

並非每個設備都能夠在屏幕上顯示錯誤解碼，但所有故障的數據都存儲在 BC 的內存中，並且可以在服務中心進行計算機診斷期間使用服務設備檢索這些數據。

經理

控制計算機的功能最為複雜。 它們用於噴射車和柴油車。 該裝置與整個汽車控制系統（ECU）的運行同步。

以下是計算機可以控制的系統：

1. 正確點火；
2. 確定噴油器的狀況；
3. 自動變速箱的校正；
4. 改變電機的運行模式（運動、經濟等）；
5. 設置氣候控制；
6. 記錄維護需求等。

車載電腦參數

最重要的是，駕車者使用 BC 的多媒體和路線功能。 至於路線修改，他們經常使用導航儀。 然而，大多數計算機都配備了更廣泛的選項。 許多車型不僅能夠顯示行程結果，還能夠跟踪汽車的動態參數。 根據這些信息（如果設備有這種內存），機載系統可以提前計算出燃油量以及走完類似距離需要多長時間。

雖然車輛的主要參數由控制單元讀取，但車載計算機可以針對非標准設備進行配置。 當連接另一個傳感器時，ECU可能會認為這是一個錯誤，但當與BC同步時，您可以為非標准設備重新配置系統。

最好的汽車車載電腦

在種類繁多的汽車電腦中，multitroniks 型號很受歡迎。 它們可以是遠程的（安裝在儀表板頂部或帶吸盤的擋風玻璃上）或固定的（安裝在無線電模塊中）。

這些類型中的每一種都有其自身的優點和缺點。 遠程修改的優點是，當汽車停放時，可以將設備移除並隨身攜帶。 同時，安裝座中的吸盤可能質量較差，因此，強烈晃動時，設備可能會掉落。 固定選件固定得更牢固 - 它們是安裝的，而不是無線電。 缺點是這樣的設備在控制台上很明顯，所以如果你長時間停在無人看守的停車場，這樣的電腦可能會導致汽車被黑客攻擊。

在決定對車載計算機進行改裝時，需要考慮以下因素：

• 每個模型都針對特定的協議列表進行閃存（協議是一個或另一個電子控制單元工作所依據的一組算法）。 在中國平台購買設備時，您需要了解該設備兼容哪些協議。 否則，計算機將僅充當多媒體系統和導航器。
• 儘管不可拆卸型號具有標準 DIN 尺寸，但並非每輛車的中控台都允許您安裝整體設備 - 您需要自行弄清楚如何安裝。
• 在選擇帶有語音通知的型號時，您需要確保設備具有所需的語言包。
• 僅根據汽車型號來選擇裝備是不夠的。 最好通過 ECU 固件進行導航，因為同一型號的汽車在外觀上可能沒有差異，並且在引擎蓋下可能有不同的單元或修改過的系統。
• 在購買設備之前，您應該閱讀客戶評論。
• 如果您沒有使用汽車電器的經驗，最好委託專業人員安裝。

考慮一下 Multitronics 頂級舷外機型號的特性。

行車電腦Multitronics VC731

該電腦屬於路線修改的範疇。 它通過吸盤固定在擋風玻璃上。 該設備配備了2.4英寸顯示屏。 除了屏幕顯示之外，駕駛員還可以接收語音警報。

訪問互聯網時軟件會更新。 您還可以通過迷你 USB 連接器刷新軟件。 該型號支持將 PC 設置記錄為可保存在家庭計算機上的單獨文件。 此選項允許您根據特定車輛的參數校准設備。

當連接到類似的車輛時，這些設置允許您對另一輛車進行小型診斷。 如果相同車輛的車主有類似的汽車電腦，則可以將記錄的配置文件傳輸給他們，以免刪除他們的設備。

行程結束後，語音助手可以報告尺寸或前燈未關閉。 在顯示屏上，可以以圖表的形式顯示一些關於行程的信息。 該設備配備有 20 條路線的存儲器以及相同數量的加油站。

Multitronics VC731舷外參數：

選項：	可用性：	功能說明：
彩色顯示	+	屏幕分辨率320*240。 最低工作溫度為-20度。 4 種背光顏色。
協議支持	+	能夠根據特定型號的預編程協議進行診斷。 如果列表中沒有合適的修改，則可以使用基於速度傳感器和噴油器流量的診斷選項。
通過服務連接器連接	+	也許並非所有汽車都如此。
駐車定位連接	+	前部和後部（製造商建議使用專有產品，例如 Multitronics PU-4TC）。
語音通知	+	助手被編程為顯示數字值和 21 個設置錯誤或偏差。 當發生錯誤時，BC不僅會說出其數字值，還會解密代碼。
燃油質量追踪	+	系統記錄油耗和質量（基於編程標準）。 如果參數發生變化，駕駛員將收到語音通知。
燃油經濟性	+	計算剩餘燃油量並幫助駕駛員選擇最佳模式直至下一次加油。 根據當前油耗和剩餘里程的數據，系統將指示汽車需要多長時間到達目的地以及需要多少燃油。
最喜歡的功能	+	熱菜單按鈕可以快速調用所需的項目，而無需在菜單中搜索。

這種設備的起價為 150 美元。

通用計算機 Multitronics CL-500

該型號屬於車載通用電腦範疇。 該模型支持許多車型的大多數現代錯誤協議。 與之前的版本不同，該設備安裝在無線電壁龕中（DIN1 尺寸）。

該設備支持通過可傳輸到家用計算機的單獨文件來傳輸配置。 如果系統設置出現故障或錯誤，您可以隨時進行備份並恢復原始設置。 唯一的缺點是該設備沒有語音合成器（警報由內置蜂鳴器發出）。

Multitronics CL-500 舷外參數：

選項：	可用性：	功能說明：
TFT顯示屏	+	屏幕分辨率320*240。
協議支持	+	能夠根據特定型號的預編程協議進行診斷。 如果列表中沒有合適的修改，則可以基於速度傳感器並在連接到噴油器時使用診斷選項。
通過服務連接器連接	+	並非所有汽車都有。
連接到筆記本電腦	+	通過迷你 USB。
駐車定位連接	+	前部和後部（製造商建議使用專有產品，例如 Multitronics PU-4TC）。
網絡更新	+	通過 mini-USB 連接器連接相應的設備來執行更新。
燃油質量追踪	+	系統記錄油耗和質量（基於編程標準）。 如果參數發生變化，駕駛員將收到語音通知。 該模型也適用於 HBO。
燃油經濟性	+	計算剩餘燃油量並幫助駕駛員選擇最佳模式直至下一次加油。 根據當前油耗和剩餘里程的數據，系統將指示汽車需要多長時間到達目的地以及需要多少燃油。
最喜歡的功能	+	熱菜單按鈕可以快速調用所需的項目，而無需在菜單中搜索。

該型號的價格從 115 美元起。

汽車行車電腦 Multitronics VC730

該型號是模擬 VC731 的替代品。 與它的前身不同，這台計算機沒有語音合成器（它不會發音錯誤），協議列表要小得多，並且該模型僅專注於獨聯體國家流行的汽車。 該款超跑兼容的品牌包括：國產車型、日產、雪佛蘭、比亞迪、雙龍、大宇、雷諾、奇瑞、現代。

Multitronics VC730舷外參數：

選項：	可用性：	功能說明：
彩色顯示	+	屏幕分辨率320*240。 工作溫度範圍從-20度開始。
協議支持	+	能夠根據特定型號的預編程協議進行診斷。 如果列表中沒有合適的修改，則可以基於速度傳感器並在連接到噴油器時使用診斷選項。
通過服務連接器連接	+	並非所有汽車都有。
連接到筆記本電腦	+	通過迷你 USB。
駐車定位連接	+	前部和後部（製造商建議使用專有產品，例如 Multitronics PU-4TC）。
網絡更新	+	通過 mini-USB 連接器連接相應的設備來執行更新。
燃油質量追踪	+	系統記錄油耗和質量（基於編程標準）。 如果參數發生變化，駕駛員將收到語音通知。 該模型也適用於 HBO。
燃油經濟性	+	計算剩餘燃油量並幫助駕駛員選擇最佳模式直至下一次加油。 根據當前油耗和剩餘里程的數據，系統將指示汽車需要多長時間到達目的地以及需要多少燃油。
最喜歡的功能	+	熱菜單按鈕可以快速調用所需的項目，而無需在菜單中搜索。

該模型的優點包括可以在 HBO 下進行校準。 該裝置可連接至切斷汽油/煤氣的電磁閥。 因此，該設備可以獨立識別使用哪種燃料，並根據特定燃料的特性計算模式。

新穎路線類型的費用起價為 120 美元。

如何考慮油耗

為了讓計算機進行各種油耗指標的計算，必須連接診斷連接器（標準車型會集成到汽車的車載系統中）。 如果設備連接正確並且工作正常，那麼它將傳輸有關里程和油耗的相當準確的數據。

流量由所有噴嘴總共打開的頻率和間隔決定。 由於噴嘴打開/關閉需要時間（以微秒為單位），因此必須由電子設備記錄其操作。 噴嘴的吞吐量對於流量的準確性也很重要。

根據這些參數、汽車的速度、燃油泵的性能和燃油濾清器的質量，車載計算機計算出平均消耗量和當前消耗量。 為了確定車輛可以行駛多遠，車載計算機還必須接收有關油箱中燃油油位的信息。

對於變速箱和發動機油耗也進行了類似的計算。 如果某些車輛系統發生故障，影響了該數據的確定，計算機可能會繼續給出消耗數據，但它不會是正確的。 由於該設備是針對特定車輛參數進行編程的，即使安裝了非標準車輪，這也可能會影響油耗計算的準確性。

如何將汽車的車載電腦“清零”

重置車載計算機意味著重置設備記錄的所有錯誤。 此過程可糾正車載計算機的操作。 其實施無需購買昂貴的服務設備。

將“-”端子與電池斷開，然後等待大約五分鐘即可。 之後，終端再次位於電池上。 連接後，車載計算機重新收集汽車狀態的當前數據。

為了更準確地反映信息，您可以選擇不同的騎行模式。 因此，該設備將能夠更正確地運行。

觀看車載計算機的視頻評論

請注意對 Multitronics VC731 的評論，以及它如何連接到汽車的車載系統：

Sang Yong Aktion Sport 車載計算機 Multitronics VC731 的概述和安裝

以下是連接 Multitronics CL-500 的方法：

連接車載計算機 BC multitroniks

總之，我們提供了一個關於如何選擇合適的計算機的簡短視頻回顧：

什麼是行車電腦以及如何選擇合適的？

問題與解答：

為什麼需要機載計算機？ 車載計算機是一個電子綜合體，其目的是確定各種車輛系統的各種參數並調整其操作。 有常規（工廠）和非標準（單獨安裝）行車電腦。

車載電腦顯示什麼？ 車載計算機的功能取決於車輛配備的選件包。 據此，有關燃油消耗、最終餘額以及燃油足夠的距離的信息可以顯示在車載計算機屏幕上。 此外，屏幕還可以顯示電池中的電解液液位、電量以及車載網絡中的電壓。 另一種設備可以發出各種錯誤、故障、汽車的準確速度等信號。

車載電腦如何計算油耗？ 根據設備型號，燃油消耗是根據質量空氣流量傳感器、里程表和節氣門傳感器（確定其位置）計算的。 該數據被發送到微處理器，工廠算法在微處理器中工作，並輸出特定值。 在某些車型中，計算機使用從發動機 ECU 接收的現成數據。 每個汽車製造商都使用自己的方法來確定燃油消耗參數。 由於每台計算機在計算數據時都有自己的誤差，那麼計算的誤差就會不同。