關於電動汽車發動機您需要了解的信息

電動車不再有排放、污染和燃燒，它似乎是一個更綠色、更有利可圖、更和平的未來的解決方案。 電動車自2000年代以來已被成功採用，因其先進的技術和對環境影響最小而廣受歡迎。 今天，遇到雷諾佐伊這樣的人已經不再令人驚訝了。

汽车


電動移動沒有離合器、變速箱，但只有


油門踏板，只需踩下即可讓電池發電


當前的。 

引擎：


有何進展？

直流馬達

歷史上曾發生過這樣的事


直流電動機是第一個成功使用的電動機。


106 年代的雪鐵龍 AX 或標緻 90 更是如此。

直流電機也稱為直流電機，用於無線電控制玩具等，具有定子、轉子、電刷和換向器。 由於來自車載電池的直接直流電源，從技術上來說控制轉速相當容易，因此這種馬達選擇很快就成為第一代電動車的標準。

然而，由於換向器層面的維護細緻，零件脆弱且昂貴，電刷需要定期更換，最高效率為90%，而電動車使用來說有點過時。 這種引擎類型由於性能不足而逐漸被淘汰，但仍然可以從 RS Components 等公司購買。   

非同步馬達

最


今天通常使用感應電機，我們發現它


在特斯拉汽車公司。 這具引擎結構緊湊、堅固耐用且可靠，但我們不


發現定子轉子的一個繞組直接影響其


獲利能力從75%提高到80%。

同步電動機

最有前途的是同步電機，它提供零轉差、更好的功率密度和更高的效率。 例如，這種帶有磁鐵的同步馬達不需要轉子繞組，因此重量更輕且無損耗。 標緻雪鐵龍集團和豐田正在邁向這項技術。

誕生一個多世紀前的電動車逐漸向傳統汽車發動報復。 由於技術進步，電動機不斷發展並減輕重量、尺寸和脆弱性。 電動車現在在未來的世界中佔有一席之地，但與自行車、公共交通等其他解決方案相結合。