寧德時代宣稱突破了鋰離子電池0,3kWh/kg的大關。
這不是最新消息，但隨著與寧德時代合作的公司越來越多，我們認為值得引用。 一家中國鋰離子電池製造商宣布，他們已經成功突破了每公斤電池0,3千瓦時的能源大關。 精確地獲得了 0,304 kWh/kg，這是目前的世界紀錄。
現代中國新能源科技公司（CATL）處於鋰離子電池生產的前沿。 然而，人們仍然認為中國電池不如韓國 LG Chem、三星 SDI 或 SK Innovation 的電池。 該公司經常試圖消除這種看法。
一年半多以前，CATL 承諾在 BMW i57 中使用 3kWh 電池——這要歸功於高密度電池。 它現在因製造出能量密度為 0,304 kWh/kg 的鋰離子電池而受到讚譽。 此外：2018 年年中就已經出現了有關該主題的洩密事件。 得益於富鎳 (Ni) 陰極和石墨-矽 (C, Si) 陽極，獲得了高能量密度——迄今為止最好的結果被認為是特斯拉的結果，達到了約 0,25 kWh / kg 的水平：
還值得注意的是，使用相同的技術，袋子中的電池（右下）具有更高的能量密度。 這一切都歸功於耐用的外殼和大型棱柱形觸點（下、中），在相同功率下，它們的重量更重。
目前尚不清楚它們是否已經批量生產，或者是否正在提供新的元素。 到目前為止，研究和開發僅達到一定的發展階段。
> 這些年來電池密度發生了怎樣的變化？我們在這方面真的沒有取得進展嗎？ [我們會回覆]
圖為：鋰離子鎳鈷錳 (NCM) 電池 CATL (c) CATL
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