BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV – Prova 像是 Strada

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BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – 道路測試
- - - 佩吉拉
CITY
城外
公路
船上生活
價格和費用
安全

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – 道路測試

佩吉拉

CITY	7/ 10
城外	9/ 10
公路	8/ 10

船上生活	8/ 10
價格和費用	6/ 10
安全	8/ 10

BMW X2 比聽起來更完整：它是個性化的，幾乎與 X1 一樣多功能和寬敞，但表現得像一輛運動型緊湊型汽車。在出色的自動變速箱的幫助下，發動機處於停車狀態並用力推動。內飾質量也很好，雖然設計比競爭對手更保守。價格偏高，定制化有待提高，但這也適用於德國競爭對手。

BMW X2 是巴伐利亞家族最大膽的汽車之一。是不是真的 緊湊型SUV更何況，當談到轎跑車時，它們變得越來越有吸引力，但同樣如此，在其棱角分明的外向設計中，您可能會感到大膽的衝動。即使在 C 柱上，每個人都可以看到藍色和白色的螺旋槳，就像在最具標誌性的跑車上一樣。寶馬.

底座與 BMW X1 相同，但尺寸有所變化：低 7 厘米，短 8 厘米，因此即使在肉眼看來，它也顯得更加緊湊和緊貼地面。

然而，內部空間受到的影響很小，後備箱仍然寬敞（即使不是創紀錄的）和正確的形狀。

版本 xDrive 20d M 運動版 它是頂級的柴油發動機。 4缸生產 190 CV 並結合精美的寶馬全輪驅動和 8速自動變速箱採埃孚 我們很清楚。

真正（迷你）豪華 SUV 的價格標籤： 50.900歐元。

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CITY

謝意 每個meno 8 厘米 與 X1 相比 寶馬X2 在城市裡玩雜耍更好。小後窗和壓扁的後窗無助於停車，因此必須使用傳感器。然而， 8速採埃孚自動變速器 在交通中非常好，沒有煩人的阻力，而 柴油 2.0，容量為 190 馬力 彈性和沈默。減震器也很好用，它們可以很好地吸收顛簸，即使在最明顯的孔處也能發出“低沉”的噪音。

“當釋放時，後部滑動足以關閉軌跡，而復雜的 xDrive 全輪驅動”拉回“從拐角處獲得的動力，並且不會過多地使用前輪。”

城外

在混合 LED 寶馬X2 結果證明比競爭對手高出一步。在操舵在速度方面，它變得更加精確和精確，而整個汽車以絕對精確的方式服從命令，就像寶馬應該的那樣平坦。如果您有心情，您也可以關閉電子控制裝置並開始玩它：您會發現一個真誠而完整的結構，幾乎完美的平衡。釋放後，後部滑動足以關閉軌跡，而復雜的 xDrive 全輪驅動將動力“推”出角落，並且不會過多地使用前輪。總之，很高興知道即使是最複雜的 寶馬SUV 擁有如此復雜的動態行為。做得好。