BMW i3 94 Ah REx – 哪個系列? EPA 表示充電 + 加油需要 290 公里,但是...... [視頻]
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BMW i3 94 Ah REx – 哪個系列? EPA 表示充電 + 加油需要 290 公里,但是...... [視頻]

BMW i3 REx (94 Ah) 不充電的續航里程是多少? 汽車可以用電池運行多長時間,多虧了額外的內燃能源發電機? 我們進行了搜索,這就是我們的發現 - 以及美國版和歐洲版汽車之間的差異。

根據環保署 BMW i3 REx (2017) 在柴電模式下的續航里程接近 290 公里,其中156公里僅靠電池。 不過值得記住的是,在美國,油箱容量減少了約1,89升(從9,1到7,2升/1,9加侖),這也使車輛的整體續航里程減少了25-30公里。 該限制純粹是電子的,但在美國,汽車將確保我們使用的燃油不超過 7,2 升。

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那是什麼 真正的動力儲備 BMW i3 REx 94 Ah 在歐洲有能力使用坦克的全部容量嗎? 在 YouTube 上,您可以找到互聯網用戶 Roadracer1977 的測試,該測試具有合理的駕駛、最佳溫度和良好的天氣條件。 並將發電機(增程器)設置為備用電池:

BMW i3 94 Ah REx – 哪個系列? EPA 表示充電 + 加油需要 290 公里,但是...... [視頻]

效果? 實測 BMW i3 REx 在電力和汽油方面的續航里程為 343 公里。,並在停止電池後顯示出行駛約 10 公里的能力。

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測試需要兩個解釋。 BMW i3 上的增程器可以在 1) 電池備用模式下運行(見上圖)或 2) 當電池電量下降到 6% 時自動打開。

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選項#1 當我們只想驅動具有功率和加速度的電動機時會更好。 汽車先使用汽油,然後再給電池放電。

選項#2 反過來,這使范圍最大化。 當蓄電池放電時,車輛將啟動燃燒能發電機(汽油機)。 汽車的最高時速將下降到每小時70-80公里左右,汽車加速需要很長時間。 上坡行駛時,車速會明顯下降。 這是因為 650cc 雙缸內燃機太小了,跟不上這種機器的速度。

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