以正確的胎壓安全駕駛

胎壓是一件簡單但非常重要的事情。 檢查和調整很容易，但忽視它後果很嚴重。 在本文中，您將學習如何正確讀取和調整輪胎氣壓。

為什麼要檢查氣壓？

四個汽車輪胎與路面的接觸面積大約是一張A4紙的大小 . 在正常情況下，這個相對較小的接觸面積足以讓車輛安全地行駛在路上。

然而，重要的是 以便輪胎中的氣壓正確。 如果輪胎太緊 ，接觸面積減小。 而且 ，輪胎會承受更高的負載，如果在行駛時明顯超過推薦的氣壓，則輪胎可能會爆裂。

如果輪胎充氣不足 ，接觸面積會增加。 但 它不會使駕駛更安全，反之亦然。 後輪轉向減少，車輛打滑更快。 以同樣的方式 如果前軸上的輪胎沒有足夠的壓力，則轉向運動會緩慢傳遞。 而且 ，停車距離增加，油耗增加。
因此，重要的是 盡可能始終遵守推薦的壓力值。

輪胎中的氣壓在哪裡？

適用於車輛的氣壓值通常會標示在車輛上。 典型位置如下：

- 司機車門內
– 油箱蓋內
- 後備箱側壁
– 在引擎蓋下

在任何情況下：請參閱車輛的車主手冊。

了解您的汽車還意味著知道在哪裡檢查輪胎壓力。 如有必要，您也可以聯繫您的經銷商。 他們會很樂意向您展示壓力標籤的位置。 .

如何正確測量輪胎氣壓

可以在任何加油站測量輪胎壓力 . 前者廣泛使用 漢克曼壓力設備 » 現在越來越多地被壓力站取代。

要獲得正確的值，請在長途高速公路旅行後將車停放幾分鐘 . 這使輪胎有時間冷卻。 太熱的輪胎會顯示壓力太高，因為熱空氣會膨脹。 這導致輪胎充氣壓力略有增加。 不用擔心 – 輪胎製造商已將這種壓力增加考慮在內。 還沒有什麼好怕的。 但是，如果熱輪胎的內部壓力降低到建議的最小值，則壓力隨後可能會過低。

這就是為什麼： 在檢查壓力之前，總是讓熱輪胎冷卻一下 .

壓力測量分幾個階段進行：

1. 擰下所有氣門蓋並妥善放置（如有必要，先取下輪轂蓋） 2. 將輪胎壓力表的輪轂直接放在閥門上並固定。 3. 讀取壓力值。 4. 使用 + 或 – 按鈕將輪胎壓力設置為輪胎壓力監視器顯示屏上的推薦值 5、迅速拆下壓力測量裝置，安裝到下一個閥門上。 6. 重複該程序，直到檢查完所有四個輪胎。 7. 擰上閥蓋和輪蓋（如有必要）。

當輪胎中的空氣總是太少時

事實上，輪胎壓力會隨著時間逐漸降低， 完全正常 . 每年需要調整兩到三次輪胎壓力仍然在合理範圍內 .

但是，如果新充氣的輪胎在第二天嚴重洩氣 你絕對應該研究這個問題。

如果幸運的話，只是閥門壞了。 這可以在專門的車間通過幾個簡單的步驟進行更改。 最常見的是輪胎上有一個洞 . 出於安全原因，損壞的輪胎不再修理或修補，而是更換。

我們還建議您始終使用質量相同的輪胎，至少在每個車軸上如此。 . 通過這種方式，車輛的駕駛特性再次得到優化並得到永久保證。

輪胎充氣有什麼好處？

輪胎等重型輪胎 飛機 或 賽車 ，通常充滿了混合物 90% 氮氣和 10% 二氧化碳 .

有兩個原因：

– 更少的壓力損失
– 降低火災風險

實際上 ，大的氮分子不能像 氧氣和空氣分子 .

然而，昂貴的輪胎充氣對於普通司機來說毫無用處。 . 甚至 估計每個輪胎“僅”3 英鎊 ，對於普通汽車來說，這些投資是完全沒有必要的。 最好投資一種好的清漆。

自 2014 年起強制執行：自動輪胎檢查

自2014年以來，汽車製造商被要求在新車上安裝自動輪胎監測系統。 當輪胎壓力達到危險的低水平時，這一極其實用的功能會立即通知駕駛員。 傳感器安裝在輪胎輪輞上，持續測量輪胎壓力並向控制單元發送信號。 還有可用於改裝的輪胎壓力監測裝置。 他們擰在閥門上而不是蓋子上。 然而，此類修改後的系統無法提供標准設備的準確性和可靠性。 就他們而言，他們有兩個掛鉤：每個輪輞都需要一個單獨的傳感器。 它們不能從夏季輪胎轉換為冬季輪胎，但它們牢固地固定在輪輞上。 因此，如果第一套冬季車輪也安裝了傳感器，則要額外花費 280 英鎊。 第二個問題是傳感器使用內置電池。 如果它是空的，則不能更換電池。 您必須購買全新的整個傳感器。 因此，對於兩套輪胎，每 550-5 年需額外支付 7 歐元的費用。