安全制動。 司機須遵守的幾條規則

煞車是每個未來駕駛員必須掌握的最重要的操作之一。 然而，事實證明，即使是經驗豐富的講師有時也難以有效、安全地完成這項任務。

“錯誤通常是錯誤的駕駛位置，”Skoda Auto Szkoła 的教練 Radosław Jaskulski 說。 – 駕駛員座椅和踏板之間的距離必須使腿在踩下制動踏板直至停止後保持輕微彎曲。 這將使您能夠以更大的力施加製動，從而顯著影響制動距離。

正如斯柯達汽車 Szkoła 教練所解釋的那樣，在緊急情況下，您需要同時用盡全力「踩」煞車和離合器。 此程序將允許您以最大力量開始煞車並關閉引擎。 保持踩下煞車和離合器直至車輛停止。

不正確的緊急制動不僅意味著車輛可能與障礙物發生碰撞，而障礙物是導致制動的直接原因，例如車輛駛離次要道路。 對製動踏板施加的力太小會導致車輛向後滾動，在極端情況下會導致打滑。 - 這是因為 ABS 系統不能完全控制所有車輪，只能控制前輪。 Radoslav Jaskulsky 解釋說，電子製動力校正器讀取打滑只會影響這些車輪並更加註意它們。

因此，如果煞車是由另一輛車與道路相撞而引起的，並且煞車的力度太小，那麼在發生打滑的情況下，可能會發生撞擊，例如，撞擊在道路附近生長的樹木。

更大的錯誤是在繞過障礙物時將腳從煞車踏板上移開。 那麼ABS系統根本無法控制汽車，這可能會導致後輪打滑，在極端情況下甚至會導致翻車。

汽車製造商早已註意到錯誤執行緊急煞車操作的問題。 因此，現代汽車都配備了緊急情況下的駕駛員輔助系統。 其中之一是煞車輔助。 該系統會導致煞車系統產生很大的壓力，對車輪的煞車施加最大的力。 當感知器偵測到駕駛員的腳比平常更快離開油門踏板時，它就會起作用。

重要的是，緊急煞車不僅出現在高級轎車上。 它也成為廣大買家的汽車標準配置。 例如，它出現在斯柯達斯卡拉。 該型號還配備了預測行人保護功能。 在城市中行駛時，感應器會監控汽車前方的空間。 當偵測到移動的行人（例如穿過斯卡拉道路）時，就會施加緊急煞車。

防撞系統也支援駕駛安全，例如，Skoda明銳就配備了該系統。 如果發生碰撞，系統會啟動煞車器，將 Octavia 的車速減至 10 公里/小時。 這樣，進一步碰撞的風險就會受到限制，例如，如果汽車從另一輛車上彈開。

- 在緊急情況下最重要的事情是用力踩剎車，直到汽車完全停下來才鬆手。 即使我們不避免與障礙物發生碰撞，碰撞的後果也會減少，- Radoslav Jaskulsky 說。