車輪動平衡。 重要且經常被忽視！

車輪不平衡除了導致輪胎、軸承、懸吊和轉向裝置磨損外，還會對行車安全產生負面影響。 因此，需要經常檢查和糾正。

不平衡有兩種類型：靜態不平衡和橫向不平衡，也稱為動態不平衡。 靜態不平衡是質量相對於輪軸的不均勻分佈。 因此，重心不在旋轉軸上。 這會導致行駛時振動，從而導致車輪彈跳。 車輪軸承、輪胎和懸吊都會受到影響。

反過來，橫向或動態不平衡被定義為質量相對於垂直於旋轉軸的平面的不均勻分佈。 當車輪旋轉時，這種不平衡產生的力試圖使其偏離對稱平面。 方向盤的動態不平衡會導致方向盤振動並降低駕駛性能。

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靜態和動態不平衡透過放置在輪圈上的重量來校正。 最常見的程序是靜態平衡，這需要拆卸車輪。 現代平衡木根據不平衡引起的力的測量來指示重量的放置位置。

車載平衡也稱為檢重，無需拆卸和重新組裝車輪即可進行。 與固定平衡不同，該過程考慮了隨車輪旋轉的所有元件的影響。 不平衡的位置由頻閃燈或紅外線輻射指示。 然而，車輛平衡需要大量的經驗和相關技能，因此在實踐中很少使用。 此外，固定機器上的平衡可確保足夠的精確度。

專家建議每 10 小時左右檢查一次車輪平衡。 公里，如果車輛經常在路面較差的道路上行駛，則每半英里行駛一次。 在賽季中每次更換輪胎時都值得檢查平衡。

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