自動變速箱 ZF 5HP24
Содержание
ZF 5HP5 24速自動變速器於1995年至2008年在德國生產，並安裝在A5S440Z索引下的BMW和Land Rover的後輪或全輪驅動車型上。 這款用於全輪驅動奧迪和大眾的自動變速器的增強版被稱為 5HP24A 和 01L。
5HP 系列還包括自動變速箱：5HP18、5HP19 和 5HP30。
規格 5 自動變速器 ZF 5HP24
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 5 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 4.6 (6.0) 升 |
| 扭矩 | 高達 480 (560) Nm |
| 倒什麼樣的油 | 埃索 LT 71141 |
| 潤滑量 | 9.9升 |
| 換油 | 每 75 公里一次 |
| 濾芯更換 | 每 75 公里一次 |
| 示例資源 | 300 000 km |
根據目錄，自動變速器 5HP24 的干重為 95 kg
奧迪01L整機改裝重量142公斤
設備自動機器 5НР24 的描述
1995 年，德國關注的 ZF 推出了一款新的 5 速自動變速器，其指數為 5HP24，專為配備強大的 M8 V62 發動機的後輪驅動/全輪驅動 BMW 車型而設計。 這個盒子也安裝在一些 Jaguar 和 Range Rover 車型上，同樣配備 V8 發動機。 奧迪和大眾全輪驅動轎車都有這種自動變速器的增強版，搭載4.2升V8發動機和6.0升W12發動機。
根據其設計，這是一種基於辛普森行星齒輪箱的傳統液壓機。 它的特點是當時有一個非常漂亮的閥體，用於八個螺線管。
傳動比 A5S440Z
以配備 540 升發動機的 2000 BMW 4.4i 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
來自其他製造商的類似傳輸：
哪些機型配備了5HP24箱體
| A6 C5 (4B) | 1999 – 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 – 2002 |
| 5系E39 | 1996 – 2003 |
| 7系E38 | 1996 – 2001 |
| 8系E31 | 1996 – 1997 |
| X5系列E53 | 2000 – 2003 |
| Z8系列E52 | 2002 – 2003 |
| 導出 1 (X100) | 1996 – 2002 |
| XJ 6（X308） | 1997 – 2003 |
| 路虎攬勝 3 (L322) | 2002 – 2005 |
| 輝騰 1 (3D) | 2001 – 2011 |
自動變速器5HP24優缺點評測
優點：
- 快速的自動變速器
- 它分佈廣泛
- 服務和備件沒有問題
- 您可以在二級上選擇捐贈者
缺點：
- 閥體中的彈簧磨損
- 輸入軸鼓非常弱
- 短壽命車輪軸承
- 包裹中的小型離合器資源
A5S440Z自動售貨機維修計劃
儘管製造商並未對自動變速箱的換油進行規定，但我們建議每 75 公里更換一次。 系統中總共有大約 000 升潤滑劑，但是，10 升 ESSO LT 5 油或高質量類似物足以進行部分更換。
維護可能需要以下耗材（根據 ATF-EXPERT 數據庫）：
| 機油濾清器 | 貨號 0501004925 |
| 托盤墊片 | 貨號 0501314899 |
5HP24箱體的缺點、故障和問題
閥體滑閥配有短壽命的複位彈簧，隨著時間的推移，其中的電壓減弱，齒輪箱在切換時開始推動。 閥門的特氟龍塗層也有磨損，液壓蓄能器也有裂紋。
這種變速器中最臭名昭著的弱點是輸入軸鼓，它無法承受過度的騎行並撕掉固定環。 許多汽車服務提供用加強版替換普通鼓。
自動變速器行駛200萬公里以上，後輪轂軸承經常磨損，出現輪轂遊隙，與鼓嚙合時齒被磨掉，橡膠密封件撕裂等。 因此，重要的是不要跳過過程的開始。
由於這台機器只安裝了強大的發動機，頻繁而急促的啟動會大大減少變矩器鎖止離合器的資源。 同樣在這個盒子裡，各種襯套、自由輪和熱交換器經常更換。
廠家宣稱5HP24變速箱的資源是200萬公里，但是這台機器也跑了000萬公里。
五速自動變速器 ZF 5HP24 的價格
| 最低成本 | 45 000盧布 |
| 平均轉售價 | 75 000盧布 |
| 最大成本 | 95 000盧布 |
| 國外合同關卡 | 1 000歐元 |
| 買這樣一個新單位 | - |
| 條件： | 噓聲 |
| 對於發動機： | VW BRN, BMW M62 |
| 對於模型： | 奧迪A6 C5， BMW 5-Series E39, X5 E53 其他 |
* 我們不賣關卡，標價僅供參考