艾普利亞 ETX 125
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在這種情況下，唯一剩下的智能解決方案是體積為 125 立方米的摩托車，其體積和功率 (11 kW) 不超過法定限制。 本課程還包括 Aprilia ETX 125，它提供了一個了解摩托車世界的有趣概念。
ETX 125完全符合「小型摩托車學校」的基本要求。 Aprilia 非常簡單，易於組裝且易於維護。 您所需要考慮的是油箱中有足夠的燃油，並且右側面板下方較小的油箱中有足夠的機油。
嗯，絕對建議定期潤滑鏈條並檢查空氣過濾器。 Aprilia 的駕駛要求非常低，人體工學設計對於高個子和矮個子駕駛者來說都很舒適，因為座椅採用經典的耐力賽風格，最重要的是，不知疲倦。
在平坦、蜿蜒的道路上以 70 至 90 公里/小時的速度行駛是最愉快的。足以到達某個地方，同時又不能太快，以便在路上留下一些美麗的畫面。 知道 11 kW 無法像超級運動自行車一樣加速的用戶會對 Aprilia 感到滿意，因為車速表讀數不超過 100 km/h。
除此之外，ETX 無論如何都不是為了打破速度記錄，而主要是為了探索、介紹和享受環境。 有時它也是一劑令人愉悅的良藥，可以讓忙碌的日子平靜下來。 因此，不只青少年，爸爸媽媽也騎這樣的摩托車。 為什麼只有年輕人會喜歡這個？
由於 ETX 本質上是一款耐力賽自行車，而且大多數人認為他們會立即卡在越野摩托車賽道或第一個泥坑中，因此有理由指出 Aprilia 並非為此而生。 好吧，去奶奶家或一些旅遊農場肯定很容易，那裡已經有很多地形了。
她除了沿著碎石路體驗自然之外什麼也做不了。 她更喜歡城市，去電影院或學校，在那裡她以自己的靈巧占主導地位。 在路上，可靠的煞車可以承受摩托車的所有功能，從而可靠地保護您免受危險。 懸吊適合瀝青，不適合越野，更適合跳躍！ 對於許多運動自行車來說致命的衝擊坑洞和其他道路缺陷對於望遠鏡和單一衝擊來說並不是一個令人頭痛的問題。
唯一的小問題是變速箱，它顯然不是為越野駕駛而設計的，以及遠光燈警告燈（僅在夜間），因為明亮的藍光會刺激眼睛並遮擋車速表的視野，有時會有點不方便。 然而，這兩個錯誤並沒有破壞摩托車的整體印象。
為了安全地介紹兩輪車和道路交通的世界，這是一款有趣且用途廣泛的摩托車，專為滿足日常需求而設計：兒子騎它上學，父親騎短途旅行，母親騎它參觀朋友。 . Apriliin ETX 125 是多方面的，這是它最大的優勢。
艾普利亞 ETX 125
技術信息
引擎：
1 缸 - 二衝程 - 液冷 - 通過簧片閥吸入 - 油和無鉛汽油的混合物 (OŠ 2) - 電子點火 - 腳踏啟動器
孔徑x：
54 × 54 毫米
卷：
124, 82 立方厘米
壓縮：
12 5：1
能量轉移：
油浴式多片離合器 - 6 速變速箱 - 鏈條
框架：
單人雙人鋼管 - 軸距 1457 毫米
暫停：
前上下，280mm行程，後搖臂，可調中央避震器，101mm行程
輪胎：
前 90/90 - 21，後 120/80 - 18
剎車：
前 1 線圈 f 250 mm - 後 1 線圈 f 220 mm
批發蘋果：
長度 2295 毫米，寬度 850 毫米 - 離地座椅高度 915 毫米 - 離地最小距離 360 毫米 - 油箱 11 升 - 重量（準備就緒）129 公斤
介紹和銷售
Auto Triglav doo，Dunayska c。 122, (01/588 34 20), 盧布爾雅那
彼得·卡夫奇奇
照片：Petr Kavchich
技術信息
能量轉移：
框架：
剎車：
暫停：
