艾普瑞利亞大西洋 500、法力 850、顫抖 750

我們相信許多（未來的）摩托車手對豐富的優惠感到困惑。 當然，當我們寫到現代大型踏板車可以取代經典摩托車，自動摩托車不僅適合“嬰兒”，而且長途摩托車騎手也會對瑪娜感到滿意時，我們大多數人都不相信。 。 所以，我們帶了三輛摩托車，每輛代表不同的級別。

Atlantic 是一款將用途與設計明確結合在一起的大型踏板車。 對於兩輪車來說，前後兩對前燈都非常大。 也許這讓人想起汽車設計？ 它會保持的。 這款大型踏板車比普通摩托車手大，適合那些想將汽車改為兩輪車的人。 由於具有良好的防風和其他天氣條件，您還可以穿著 Mura 服裝騎行，幾分鐘後即可到達盧布爾雅那的另一邊參加會議。

筆記本電腦包將放置在雙腿之間，騎行結束後，您將把頭盔合在座椅下方。 Shoei XR 1000 XL 的空間非常緊湊，容納較小的東西也沒有問題。 此外，駕駛員膝蓋前面還有另一個抽屜，那裡有足夠的空間放置文件，可能還有手套。 那些需要空間容納兩個頭盔或度假裝備的人將不得不尋找額外的裝備 - 在 Aprilia 目錄中，我們可以找到容量為 35 或 47 升的手提箱。

因為我們提到假日裝備，您感到驚訝嗎？ 在美麗的亞得里亞海賽道上，我們看到了460cc單缸發動機CM 足夠強大，可以跟隨“真正的”摩托車手，只要他們不太賽車。 至少只要道路狀況良好。 小輪子的壞處表現在孔中，因為它會不舒服地撞擊後部的駕駛員和乘客。

如果您不太喜歡現代設計，那麼帶有 16 英寸前輪的 Scarabeo 可能是最好的踏板車選擇。 所有駕駛員都注意到的另一個缺點是防風功能太少。 身體受到很好的保護，免受空氣阻力的影響，但普通歐洲成年人的頭盔正好位於空氣旋轉的地方，因此會在頭部周圍發出令人討厭的噪音。

還有 Mana，這是機動兩輪車領域的新奇事物。 事實上，沒有人相信摩托車上的自動變速箱可以很好地工作。 印象？ 不好，意大利人把摩托車的乘坐品質和踏板車的操控性完美地結合在一起了。

帶自動變速箱的裝置工作非常平穩、輕柔，一點也不慢。 如果需要，您可以切換方向盤或經典腳踏桿上的開關，否則 Mana 會像踏板車一樣對油門桿的轉動做出反應 - 發動機在最大扭矩區域旋轉。 並且加速速度快得驚人。

在比較加速度時，瑪娜和顫抖脫離了大西洋，然後“裸露”的750立方英尺先逃走了，但沒有移動距離瑪娜超過20米。 兩款摩托車的最高時速，儘管功率相差近20“馬力”，但時速僅相差14公里！ Mano 領先於摩托車手的另一個特點是可以放置頭盔而不是油箱。

想像一下到達州邊界的情況。 按下方向盤上的開關，駕駛員前方的空間很大，而且由於不需要處理離合器，所以已經可以在欄內準備文件了。 海關官員可能對機動化有點熟悉，因為他厚重的表情表明有些事情他不清楚......

Shiver 是這三款摩托車中唯一一款代表經典摩托車的車型。 經典是指在騎行時必須使用離合器桿和變速箱，否則它是一個非常現代的產品，無論是在設計還是技術方面，都達到了剝離摩托車級別的最高水平。 。 為了誰？ 適合那些想要在受歡迎的蜿蜒道路上快速行駛並在城市酒吧前被人看到的人。

當然，有了Shiver你就可以輕鬆出海，唯一的問題是行李（手提箱不知何故不適合他）和舒適度，因為座位不太軟，而且仍然略有傾斜，所以褲子放在胯部很尷尬（有些沒有觀察到）。 在有真正司機的蜿蜒道路上，他也許是最快的； 也就是說，它可以快速、輕鬆地改變方向。

車架和懸架以運動方式僵硬，幾何形狀也是如此 - 它的車軸之間的距離最短，因此有時會有點忙碌。 在短彎處，由於寬車把後面的位置，我什至會伸長腿進入轉彎，就像駕駛超級摩托車一樣。 這是一個美麗又活潑的玩具！

這裡有一個困境嗎？ 如果您正在尋找一輛有趣的自行車，那麼 Shiver 是您的正確選擇。 然而，我們發現 Mana 的速度和重量絲毫不比其積極的表現讓普通摩托車手相信它確實可以與現代摩托車完美搭配。 唯一的障礙（這可能是決定性的）是財務方面的。

他們對 Mana 的收費比對 Shiver 的收費更高，比 Aprilia 報價中最強大的踏板車貴了近 3.550 歐元。 相當大……註冊成本（Mana 和 Shiver 在同一級別）和維護成本也有差異。 儘管測試的目的不是決定勝負，但我們仍然建議，如果錢不是障礙，請關注馬諾。

提示：只有經銷商（盧布爾雅那、克拉尼、馬里博爾）才會出售它，這將能夠讓認真的買家試駕。

艾普利亞甘露 850

試車價格： 9.299歐元

引擎： 兩缸V90？ ，四衝程，液冷，4 厘米？ ，每缸 839 個氣門，電子燃油噴射。

最大功率： 56 轉/分時為 76 千瓦（1 公里）

最大扭矩： 在 73 轉/分時為 5.000 牛米

能量轉移： 自動離合器、自動或手動模式順序變速箱（7 檔）、V 型皮帶、鏈條。

Рамка: 鋼管。

暫停： 前伸縮叉？ 43毫米，120毫米行程，鋁製後搖臂，可調節液壓阻尼器，125毫米行程。

剎車： 前面有兩個線圈？ 320mm，徑向安裝 4 活塞卡鉗，後盤？ 260 毫米。

輪胎： 前 120 / 70-17，後 180 / 55-17。

軸距 1.630毫米。

座椅離地高度： 800毫米。

淨重： 209公斤。

汽油： 16 l。

最高速度： 196 公里/小時。

油耗： 4 升/9 公里。

代表： Avto Triglav，doo，Dunajska 122，盧布爾雅那，01/5884550，www.aprilia.si。

我們讚美和責備

+ 易於使用

+ 舒適的姿勢

+ 頭盔空間

+ 馬達

+ 行駛性能、穩定性

+ 剎車

- 價格

– 沒有像踏板車那樣的保護

維護費用：850 法力（每 20.000 公里）。

發動機機油濾清器 13, 52 歐元

機油 3 l 2, 34 歐元

傳動帶 93, 20 歐元

連褲 Variomat 7, 92 歐元

空氣過濾器 17, 54 歐元

火花塞 40、80 歐元

總計：207 歐元

阿普利亞大西洋 500

試車價：5.749 EUR

引擎： 單缸、四衝程、液冷、4 cc ，每缸四氣門，電子燃油噴射。

最大功率： 27 轉/分時為 5 千瓦（37 公里）。

最大扭矩： 在 42 轉/分時為 5.500 牛米

能量轉移： 自動干式離心離合器，variomat 帶 V 型皮帶。

框架： 雙鋼籠。

懸念: 前伸縮叉？ 35 毫米，105 毫米行程，搖桿安裝後電機，兩個氣體減震器，五個預載級別，90 毫米行程。

剎車： 前線圈？ 260mm，3 活塞制動卡鉗，後盤？ 190 毫米，整體控制。

輪胎： 前 120 / 70-14，後 140 / 60-14。

軸距：1.550 毫米。

座椅離地面高度：780 毫米。

淨重: 199 公斤。

汽油： 15 l。

最高速度： 165 公里/小時。

油耗： 4 升/6 公里。

代表： Avto Triglav，doo，Dunajska 122，盧布爾雅那，01/5884550，www.aprilia.si。

我們讚美和責備

+ 舒適

+ 足夠的容量

+ 防風防雨

+ 行李空間

+ 價格

- 頭頂上有旋風

– 惡劣道路上的舒適性

維護費用：Atlantic 500（每12.000公里）

發動機機油濾清器 5, 69 歐元

機油 1 l 1, 19 歐元

冷卻劑 7, 13 歐元

蠟燭 9, 12 歐元

空氣過濾器 7, 20 歐元

腰帶 75, 60 歐元

滾筒 7, 93 歐元

制動液 8, 68 歐元

總計：140 歐元

艾普利亞震顫 750

試車價格： 8.249歐元

發動機：兩缸 V90？ ，四衝程，液冷，4 厘米？ ，每缸 749 個氣門，電子燃油噴射。

最大功率：69 千瓦（8 公里）在 95 轉/分

最大扭矩： 在 81 轉/分時為 7.000 牛米

能量轉移： 油浸式液壓離合器，6速變速箱，鏈條。

Рамка：鋼管和鋁。

暫停： 前伸縮叉？ 43毫米，120毫米行程，鋁製後搖臂，可調節液壓阻尼器，130毫米行程。

剎車： 前面有兩個線圈？ 320mm，徑向安裝 4 活塞卡鉗，後盤？ 245 毫米。

輪胎： 前 120 / 70-17，後 180 / 55-17。

軸距 1.440毫米。

座椅離地面高度：810 毫米。

淨重： 189公斤。

燃料: 16 л。

全速：210公里/小時。

油耗： 5 升/3 公里。

代表：Avto Triglav，doo，Dunajska 122，盧布爾雅那，01/5884550，www.aprilia.si。

我們讚美和責備

+ 設計

+ 累計

+ 輕盈

+ 剎車

+ 暫停

- 轉彎時的焦慮

- 沒有空間放置小物品

- 座椅較硬

維護成本：Shiver 750（每 20.000 公里）

發動機機油濾清器 13, 52 歐元

機油 3, 2l 34, 80 歐元

火花塞 20、40 歐元

空氣過濾器 22, 63 歐元

總計：91 歐元

馬特夫日赫里巴爾，照片：？ 博爾·多布林