捷豹 F-Pace 2021 回顧
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捷豹宣佈到 2025 年將只生產和銷售電動汽車。 距離上市還有不到四年的時間，這意味著您考慮購買的 F-Pace 可能是您擁有的最後一輛真正動力十足的捷豹。 哎呀，這可能是您擁有的最後一輛帶有發動機的汽車。
那麼讓我們幫助您選擇合適的一款，因為捷豹剛剛發布了最新的飲料。
| 捷豹 F-Pace 2021 年：P250 R-Dynamic S（184 天） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 7.4升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $65,400 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
第一輛 F-Pace 於 2016 年抵達澳大利亞，即使經過這麼多年和新的競爭對手，我仍然認為它是同級別中最漂亮的 SUV。 新的看起來和舊的很相似，但是造型上的更新讓它看起來很酷。
如果您想一目了然地了解 F-Pace 的設計是如何從原來的設計演變為新設計的，請務必觀看我上面的視頻。
總之，這款新F-Pace從裡到外都進行了一些相當大的改變。
舊 F-Pace 的塑料鎬不見了。 聽起來很奇怪，但之前的 F-Pace 的引擎蓋沒有到達格柵，並且調整了鼻錐以覆蓋其餘的距離。 現在，新的引擎蓋遇到了更大更寬的格柵，它從擋風玻璃向下流動的氣流不會被大縫線中斷。
格柵上的徽章也比較順眼。 咆哮的美洲虎頭現在不再固定在看起來可怕的大塑料板上。 該板原本用於自適應巡航控制雷達傳感器，但通過使捷豹徽章變大，該板能夠適合徽章本身。
咆哮的捷豹頭徽章現在是格柵的一個更大的元素（圖片：R-Dynamic S）。
前燈更薄，尾燈採用了新的設計，看起來很有未來感，但我懷念以前的風格以及它們放在後擋板上的方式。
在內部，駕駛艙經過重新設計，配備了巨大的景觀屏幕、巨大的新氣候控制旋鈕、新的方向盤，並且慢速旋鈕已被替換為傳統的垂直旋鈕，仍然小而緊湊，並帶有板球縫線。 再看一下我製作的視頻，親眼目睹轉變。
雖然所有 F-Paces 的外觀都相似，但 SVR 是該家族中的高性能成員，以其巨大的 22 英寸車輪、剛性車身套件、四排氣管、SVR 固定尾翼以及引擎蓋和擋泥板而脫穎而出。 通風孔。
在這次更新中，SVR 配備了新的前保險槓和格柵兩側更大的通風口。 但它不僅僅是堅固的外觀，空氣動力學也經過徹底改造，升力減少了 35%。
F-Pace 首尾尺寸為 4747 毫米，高 1664 毫米，寬 2175 毫米（圖片：R-Dynamic S）。
沒有改變的是尺寸。 F-Pace是一款中型SUV，尺寸為4747毫米、高1664毫米、寬2175毫米，帶開放式後視鏡。 它很小，但請確保它適合您的車庫。
室內空間有多實用？ 8/10
F-Pace 一直很實用，擁有 509 升的大行李箱，即使對於 191 厘米的我來說也有充足的後排腿部空間和頭部空間，但內部重新設計增加了更多的存儲空間和易用性。
F-Pace 的後備箱容量為 509 升，實用（圖片來源：R-Dynamic SE）。
門袋更大，浮動中控台下方有一個覆蓋區域，作為常識和實用性的標誌，電動車窗已從窗台移至扶手。
除此之外，中控台的深度儲物空間、前部的兩個杯架和後部折疊式扶手中的兩個杯架也同樣如此。
所有 F-Paces 在第二排均配有定向通風口（圖片：R-Dynamic SE）。
家長們會很高興知道所有 F-Pace 在第二排都配備了定向通風口。 此外，還有用於 ISOFIX 兒童座椅的懸掛固定裝置和三個頂部繫帶約束裝置。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
只要您的預算在 80 美元至 150 美元之間，捷豹 F-Pace 就能滿足各種預算。 這是一個相當大的價格範圍。
現在我將向您介紹類別名稱，並且我必須警告您，它會很泥濘並且有點令人困惑，就像白水漂流一樣，但不那麼濕。 救生衣穿了嗎？
有四個級別：S、SE、HSE 和頂級 SVR。
所有這些都是 R-Dynamic 軟件包的標準配置。
有四種發動機：P250、D300、P400 和 P550。 我將在下面的發動機部分解釋這意味著什麼，但您需要知道的是“D”代表柴油，“P”代表汽油，數字越大，功率越大。
電動可調前排座椅是基礎裝飾的標準配置（圖片：R-Dynamic SE）。
S 級僅適用於 P250。 SE 可選擇 P250、D300 或 P400。 HSE 僅配備 P400，而 SVR 擁有 P550 的獨家權利。
畢竟這一切？ 偉大的。
因此，入門級的正式名稱為 R-Dynamic S P250，售價為 76,244 美元（所有價格均為建議零售價，不包括旅行費用）。 上面是 R-Dynamic SE P250，售價 80,854 美元，其次是 R-Dynamic SE D300，售價 96,194 美元，R-Dynamic SE P400 售價 98,654 美元。
快完成了，你做得很好。
R-Dynamic HSE P400 售價為 110,404 美元，而 King F-Pace 排名第一，P550 SVR 售價為 142,294 美元。
從標準配置開始，新的 11.4 英寸觸摸屏成為標準配置（圖片：R-Dynamic SE）。
嗯，事情並沒有那麼糟糕，不是嗎？
起步時，標準裝備包括新的 11.4 英寸觸摸屏、衛星導航、Apple CarPlay 和 Android Auto、無鑰匙進入、按鈕啟動、雙區氣候控制、電動前排座椅、皮革內飾、LED 頭燈和尾部。 - 頭燈和自動尾門。
上面的入門級 S 和 SE 配備了 13 揚聲器立體聲音響，但當您進入 HSE 和 SVR 時，更多標準功能如 XNUMX 揚聲器 Meridian 音響系統以及加熱和通風前排座椅隨之而來。 除 S 版本外，所有內飾均標配全數字儀表組。
選項列表很廣泛，包括平視顯示器（1960 美元）、無線充電（455 美元）和活動鑰匙（403 美元），看起來像一個可以鎖定和解鎖 F-Pace 的 iWatch。
除 S 版本外，所有內飾均標配全數字儀表組（圖片：R-Dynamic SE）。
油漆價格？ 納爾維克黑和富士白是 S、SE 和 HSE 型號的標準配置，無需額外付費。 SVR 有自己的標準調色板，包括聖托里尼黑、玉龍白、佛羅倫薩紅、藍火藍和白馬銀。 如果您沒有 SVR 但想要這些顏色，價格為 1890 美元，謝謝。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
捷豹發動機的名稱聽起來就像您申請抵押貸款時必須填寫的表格。
P250是一款2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機，具有184kW和365Nm的扭矩； D300 - 3.0升六缸渦輪柴油發動機，容量為221千瓦和650牛米； P400是一款3.0升渦輪增壓六缸汽油發動機，功率為294kW和550Nm。
P250 是一款 2.0 升渦輪增壓四缸汽油發動機，具有 184kW 和 365Nm 的扭矩（圖片：R-Dynamic S）。
P550 是一款增壓 5.0 升 V8 發動機，可產生高達 405kW 的功率和 700Nm 的扭矩。
SE 級別提供 P250、D300 和 P400 之間的選擇，而 S 級別僅配備 P250，SVR 當然也僅由 P550 提供動力。
D300 和 D400 是新發動機，均為直列六缸發動機，取代了舊 F-Pace 中的 V6 發動機。 出色的發動機，衛士和路虎攬勝也配備了這些發動機。
捷豹將 D300 和 P400 稱為輕度混合動力車，但不要被這個術語所迷惑。 這些發動機不是混合動力，因為電動機與內燃機一起驅動車輪。 相反，輕度混合動力車使用 48 伏電氣系統來幫助減輕發動機的負載，幫助其運行和操作氣候控制等電子設備。 是的，它有助於節省燃料，但不會產生煙霧。
無論你選擇哪一款，所有這些發動機都有很多抱怨，它們都配備八速自動變速箱和全輪驅動。
您也很可能會關注 F-Pace 的最新內燃機。 捷豹宣布將在 2025 年之後僅銷售電動汽車。
四年了。 做出明智的選擇。
它消耗多少燃料？ 7/10
捷豹宣佈到 2025 年將實現全電動，但在其澳大利亞產品陣容中卻沒有提供插電式混合動力車，尤其是在海外銷售時，這是沒有道理的。
捷豹表示這也沒有道理，但他們將其引入澳大利亞是出於商業意義。
因此，出於燃油經濟性的原因，我降低了 F-Pace。 是的，D300 和 P400 使用智能輕度混合動力技術，但這還不足以節省燃油。
所以，油耗。 汽油 P250 的官方油耗為 7.8 升/100 公里，柴油 D300 為 7.0 升/100 公里，P400 為 8.7 升/100 公里，汽油 P550 V8 為 11.7 升/100 公里。 這些數字是開放式和城市駕駛相結合後的“聯合循環”數字。
開車是什麼感覺？ 8/10
我在澳大利亞新款 F-Pace 發布會上的兩輛測試車是 R-Dynamic SE P400 和 R-Dynamic S P250。 兩者都配備了道路降噪系統，該系統配有可選的價值 1560 美元的 Meridian Stereo，可減少進入機艙的道路噪音。
我更喜歡什麼？ 聽著，如果我沒有說 SE P400 是在撒謊，其時尚的直列六缸發動機似乎擁有無盡的牽引力，比 S P20 貴 250 萬美元，而且這兩種發動機都沒有低噪音，而且操控性和乘坐體驗幾乎相同。 。
這款新款 F-Pace 的平穩行駛性能得到了改善，後懸架也經過重新調整，不再那麼僵硬。
轉向仍然很敏銳，但在這款更新的 F-Pace 中，車身控制更好、更安靜。
在曲折、快速的鄉村道路上，我測試了 S P250 和 SE 400，這兩款車的表現都非常出色，具有反應靈敏的發動機、出色的操控性和寧靜的內飾（得益於降噪技術）。
測試的第二部分在城市交通中進行，每次大部分時間，這對任何汽車來說都不是令人愉快的。 F-Pace 現在更寬的座椅舒適且具有支撐性，但變速箱換檔平穩，即使在 SE 的 22 英寸車輪和 S 的 20 英寸合金車輪上，乘坐體驗也非常出色。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
F-Pace 在 2017 年測試時獲得了 ANCAP 最高五星級評級。 未來的標準是先進的安全技術，例如自動緊急前製動（AEB）、盲點輔助、車道保持輔助和後方交叉交通警報。
這項技術很棒，但自第一台 F-Pace 推出以來的五年裡，安全硬件取得了更大的進步。 因此，雖然 AEB 可以檢測行人，但它並不是為騎自行車的人而設計的，它沒有後部 AEB、避讓系統和中央安全氣囊。 這些元素在 2017 年並不常見，但現在已出現在大多數 2021 年五星級汽車上。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
在新款F-Pace發布會上，捷豹宣布其所有車輛將享受五年不限里程保修，較之前的三年保修有所提高。
新款 F-Pace Jaguar 享有五年、無限里程保修（圖片：R-Dynamic SE）。
保養間隔？ 這些是什麼？ F-Pace 會在需要維護時通知您。 但您必須簽署五年服務計劃，P1950 發動機的費用為 250 美元，D2650 的費用為 300 美元，P2250 的費用為 400 美元，P3750 的費用為 550 美元。
判決書
F-Pace 被賦予了新的造型、新的發動機和更多的實用性，使其成為比以往更好的越野車。 您可以認真選擇任何一個品種，並獲得滿意的購買。 至於發動機問題...
捷豹表示，距離推出內燃機汽車還需要幾年的時間，但我們確切知道需要四年時間，因為該公司已公開表示，將在 2025 年之前改用全電動發動機。 標誌著一個時代的結束——用四缸汽油發動機、六缸渦輪柴油發動機、渦輪增壓直列六缸汽油發動機，還是令人驚嘆的 V8 發動機？
該系列中最好的是 R-Dynamic SE 400，它擁有足夠的奢華和足夠的動力。
